评测：瑞虎7 PRO和一汽-大众探影性能怎么样

近些年自主品牌中的爆款车型层出不穷，特别是10-15万价位的SUV市场。对于奇瑞来说，瑞虎8早就已经实现月销过万的成绩，可以说是名副其实的爆款，而刚刚上市的全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO能否成为下一个爆款还有待市场检验。不过从产品力上来说，它的提升还是非常明显的。

静态方面的变化大家都已经看到了，应该说新一代的瑞虎7不管是时尚感还是档次感都有了明显的进步，配置方面也在向着更智能更科技进化。而此次换代最重要的一个变化还是动力层面，除了新增的1.6T+7DCT的动力组合外，1.5T+CVT的动力组合也是第一次出现在瑞虎7上。

今天我们拿到的试驾车是瑞虎7 PRO 1.6T 双离合 智PRO，售价14.19万元，是全系顶配版本。新车的性能表现究竟如何呢，我们将从性能测试、驾驶体验、油耗与噪音表现等几个方面为大家逐一解读。

外观方面的变化，大家可以从视频当中直观的感觉到，新车的视觉冲击力变得更强，尤其是整个前脸，用上了大尺寸中网，点阵式造型特别有精致感，这是奇瑞最新的家族式语言，今后的瑞虎8、瑞虎5x等车型都会改成这种风格。

新的外形设计从实际效果来说还是不错的，至少我开在路上的这几天有很高的回头率。就我个人而言，我更喜欢它的车尾设计，这个车尾其实很大程度延续了瑞虎8的风格，但是很协调，造型比较饱满厚重，运动氛围营造的也不错。

一汽-大众探影

相比于一直出于紧俏市场的紧凑型SUV，小型SUV市场并不算十分火热，诸多的车企涉足小型SUV的时间也要相对滞后一些。其实在之前几年，能叫的上号的小型合资SUV并不多，无非就是本田缤智、本田XR-V等车型。而近两年，随着我们需求的不算变化，小型SUV也渐渐火热了起来，丰田的C-HR、奕泽，大众途铠以及本篇文章要说的探影，都是作为新晋势力来冲击这一细分领域的车型。

1.4T+7速双离合的动力总成，我们并不陌生，在众多大众品牌车型中均有使用。探影定位于小型SUV，相对于探歌、探岳，有着娇小的车身尺寸，而相同的动力总成以及更小的车身尺寸能否给人带来“大马拉小车”的感受呢?接下来就让我们来看看这款探影 悦 Pro的真实表现。

动力方面，探影拥有两种动力单元可供年轻消费者选择,分别为1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，两款发动机全部来自EA211平台。传动系统则匹配6挡自动变速器及7速双离合变速箱。而本次试驾的车型搭载1.4T发动机的280TSI车型，最大马力150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配的是7速双离合变速箱。

在试驾之前我试想了一下，与探歌、探岳相同的动力总成放在了尺寸更小的探影身上一定是大马拉小车一般。实际开起来也是如此，7速DSG的平顺性超出预期，变速箱的升挡速度极快，绝大多数情况下发动机的转速都被控制在1200-1500rpm区间内，普通模式下车速68km/h左右即升至最高挡位，整个过程毫不拖泥带水。而在降档方面，同样是双离合变速箱先天的优势，在车辆高速巡航时，哪怕你刻意的去挑逗油门，它都会以相当机敏的速度按照你的意图进行降档，通过拉高转速提供给你想要的动力。

标签：

版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！