汽车公司加速数字化电气化转型

汽车公司加速数字化电气化转型

4月16日，第十八届上海国际汽车工业展览会开幕。来自国内外20个国家和地区的1000多家知名汽车经销商展出了1400多辆整车，其中包括100多款世界一流车型，显示出全球车企正在加速数字化、电动化转型。没有驾驶座，方向盘，油门刹车，甚至连前脸都看不到.记者在东风馆看到，作为国内首款搭载5G长途驾驶技术的L4级自动驾驶汽车，东风汽车集团有限公司自主研发的Sharing-VAN集LTE-V/5G、自动驾驶、新能源、分时租赁、公共出行服务等多项功能于一体，成为展会最大亮点。

同时，东风汽车还发布了“东风出行”品牌，加速从汽车制造商向汽车制造服务商转型升级。

长安汽车此次推出的CS75 PLUS搭载了TINNOVE汽车智能系统，由吴彤汽车协会与腾讯合作开发。“长安汽车此前发布了北斗舒天计划。目前，已有600多人专门从事汽车智能化研发。”长安汽车股份有限公司执行副总裁谭本红说。

在今年的车展上，宝马等豪华汽车品牌都在努力实现数字化、电气化。无论是宝马VISION iNEXT还是奥迪e-tron，人们都能看到传统车企数字化、电动化转型的决心和魄力。

宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐在接受经济日报采访时表示，宝马在全球推出的全新BMW 3带带来了第7代智能控制系统，进一步提升了客户的数字化体验。同时，该车还配备了“智能个人助理”，将天猫精灵的智能语音系统集成到车载系统中。此外，宝马VISION iNEXT概念车将于2021年量产，可为客户提供L3级自动驾驶技术。

“自动驾驶和互联的核心是数字化。我们必须丰富现有产品的数字技术，不断为客户带来更多创新产品。”高乐认为，中国处于世界数字创新的前沿。“中国有大量热衷于数字技术的客户，也有BAT等世界级科技公司。中国政府也不断鼓励企业创新，这对全球汽车产业转型升级具有重要意义。”

在日产展台上，两辆代表前沿方向、极具未来感的日产IMs概念车和IMQ跨界概念车同时完成了亚洲首秀。东风日产乘用车公司副总经理陈豪告诉经济日报记者，为了让消费者更好地体验智能汽车生活，2018年京广两地投产日产智行体验馆后，东风日产每年将建设3至6个这样的体验馆。

随着新一轮科技革命与产业转型的融合，丰田也积极参与电动汽车技术的研发。这一次，丰田发布了纯电动SUV“C-HR”和“ZOA”，并宣布将于2020年在中国市场率先销售。这是丰田首次在中国推出纯电动汽车，旨在追赶奔驰、宝马、大众等欧美厂商。

面对近百年来汽车行业前所未有的变革，全球汽车公司都在加速数字化、电气化转型。“尽管前面还有许多未知的挑战，但我们必须做出改变。”一家汽车公司的负责人说。

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