保时捷在上海的一场活动中正式亮相了2020年的Macan

保时捷在上海的一场活动中正式亮相了2019年的Macan，以经过调整的外观和更多的技术使其达到最新。

调整前大灯和修改进气口的确是对汽车外观的真正改变。还有一系列新颜色：迈阿密蓝(Miami Blue)，蜡笔颜色(Crayon)和白云石金属色(Dolomite Silver Metallic)为希望脱颖而出的买家增加了更多选择。

往后退，即将离任的汽车的纤细尾灯已被更大的装置所取代，中间由Panamera / Cayenne风格的灯条连接。保时捷的后部宽大，书写方式与718 Cayman 和Boxster相似。乡亲与这个人很像。

方向盘后面发生了较大的变化，对中控台进行了全面翻新，以适应更大的Cayenne的设计。

通风孔已移至触摸屏下方，以取代仪表板中集成的垂直单元，而8.0英寸触摸屏已被替换为运行最新保时捷通讯管理信息娱乐系统的11.0英寸单元。GT运动型方向盘是选装件，带有集成的行驶模式开关。

在整个范围内增加一个Connect Plus模块意味着整个范围都是“联网的”，这为实时交通更新和更智能的语音控制打开了大门。如果您需要将Macan移出人迹罕至的地方，也可以通过“越野精确度应用程序”记录越野驾驶体验。

尽管保时捷表示新款Macan具有“优化的”底盘，并声称Macan将“巩固其在紧凑型SUV领域中作为跑车的特殊地位”，但保时捷并未透露其表皮到底发生了什么变化。

我们知道交错轮胎尺寸将是标准配置，并且我们将提供一系列新的20英寸和21英寸合金轮毂。在选项列表中已添加了以0至60 km / h的速度运行的交通拥堵飞行员，它将有助于低速转向–但这是技术上的调整，而不是真正的底盘更换。

它还没有确认将为新车型提供动力的原因，因此我们需要猜测现有的3.0升和3.6升双涡轮V6发动机将分别保留在Macan S和Turbo还是2.9升V6从Panamera将取代它们。下注。

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