宝马正在研发电动C1摩托车吗

更重要的是，为什么?

好主意很不错，但并不总是足够的。错误的时间安排，不符合您期望的材料以​​及大量其他问题的结合，都会使即使是最佳计划也无法实现。例如，至少从1828年开始，发明者就一直在努力开发电动汽车，但是直到最近，才被广泛认为它们是实用，可行的机器。

据推测，宝马希望其新的带顶两轮车设计的开发将大大减少大规模采用的时间。美国从来没有买过C1踏板车，但是如果您一直在观看来自44齿的最新“预算自行车之战”，那么这是一个绝佳的机会，让人们看到它正在行动并放心，它从未来过这里。(旁注：如果您不知道，我是踏板车手和摩托车手，并且我绝对不是本质上不喜欢踏板车的骑手。可以使用两轮kwisatz杂技，等等。)

巴伐利亚人似乎一直在努力开发该车顶系统的专利，该专利可通过螺栓固定在电动两轮车上，从而制造出外形与C1相似的车辆。尚不清楚宝马是否有任何计划将其安装在电动C-Evolution踏板车上，这是不幸的，因为它的名字就在那里。

在任何情况下，车顶系统都具有安全气囊，易碎区域和空气动力学稳定器，旨在抵消此类设备固有的不便之处。它还带有安全带，可以在屋顶打开时坠毁，将您固定在适当的位置。支持它的一个主要方面是，与C1不同，只需松开几个螺栓即可轻松拆除此顶盖。这样一来，无论是否愿意，这都是骑手的选择。

我对此设计有很多疑问。首先，它是给谁的?是否有一群人热衷于在摩托车和汽车之间过马路?宝马是否正在尝试打造自己的利基市场?是否打算将此屋顶作为附件释放，或与某种类型的电动自行车或踏板车一起出售，或同时出售?它将是可以固定在一系列电动摩托车模型上的模块化产品吗?最重要的是，这是否会被视为时代已来的好主意?

不幸的是，到2020年，我们对这些问题都没有答案。在这一点上，我们所能做的就是问他们，然后观察整个事情如何发展。

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