IIHS和Mobileye想知道ADAS是否使我们成为更好的司机

我们发现自己想知道的一件事是高级驾驶员辅助系统(ADAS)的普及是否使我们作为驾驶员受益，还是使我们过于依赖 该系统提供的电子警告和干预措施。

该高速公路安全保险协会(IIHS)想知道同样的事情，所以它使用Mobileye在的6系列售后ADAS套房寻找到的问题创造了研究。根据 Mobileye本月早些时候的一篇博客文章，该研究包括两个阶段，共有21名IIHS员工参加。

研究的第一部分涉及每个参与者照常驾驶Mobileye系统以“隐身模式”运行，该系统会记录警报，但实际上并未将警报发送给驾驶员。这个阶段持续了四个星期，目的是建立驾驶习惯的基线。

第二阶段(也称为“治疗阶段”)持续了八周，就像在研究参与者被要求使用安装在他们的私人车辆上的Mobileye系统正常驾驶之前一样，只是这次Mobileye系统向驾驶员警告了不安全的情况。

在进行了八周的驾驶并分析了所有数据之后，IIHS和Mobileye确定拥有警报确实可以使参与者变得更安全。在整个治疗期间，Mobileye系统提供的驾驶员警报数量下降了30%至70%。

IIHS通信高级副总裁Russ Rader说：“我们已经知道，新车辆内置的一些防撞技术正在发挥作用。” “这些结果表明，售后附加技术也可以带来好处。父母们可能会对这种技术感兴趣，以便在将车辆交给新的青少年驾驶员时让他们更加省心。”

显然，研究的样本量 (PDF)有待改进，我们希望看到IIHS对此进行更广泛的研究，但这表明，ADAS系统不仅给我们带来了更多收益，而且使我们受益匪浅。当我们不专心的时候，会为我们刹车。

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