亚洲航空的前景在主要市场重新开放后有所改善

据美银投资银行IB称，尽管亚航集团Bhd的泰国业务继续拖累这一低成本航空集团的盈利能力，但该地区新冠肺炎感染率的下降为集团的长期复苏提供了乐观的前景。

泰国航空公司(TAA)最近报告称，由于暂停航班运营以缓解该国第三波新冠肺炎疫情疫情，该公司第三季度亏损扩大至21亿泰铢(2.696亿林吉特)。

美银IB表示，尽管这家泰国航空公司正在进行资本重组和重组，“PN17分类的幽灵”依然笼罩着这家泰国航空公司。

因此，美银IB预测，亚航可能在下一财年遭受巨大打击。

美银IB称：“对于2022财年(2022财年)，我们的核心净亏损估计是之前的两倍，这主要是因为亚航承认了此前未经证实的TAA亏损11亿林吉特。”

从长期来看，该研究公司强调，由于该地区新冠肺炎病例增长缓慢，该集团23财年的净利润由亏损转为盈利。

亚航的四个主要市场都恢复了大众旅行，包括马来西亚，马来西亚历史上贡献了该集团70%至80%的利润。

同时，美银IB还指出，马来西亚航空业正在巩固，这有利于马来西亚亚航(MAA)的票价。

“由于MAA票价上涨，我们预计23财年的核心净利润将从之前的核心净亏损4.39亿林吉特变为2.55亿林吉特。

公司表示，“以23财年的盈利，我们希望届时亚航不再列为PN17上市发行人(若公司于2022年1月7日列为PN17上市发行人)。”

美银IB表示，亚航也可能将其数字资产上市，这将为集团释放大量价值。

鉴于前景改善，研究公司将亚航的评级从卖出上调至买入，目标价从36sen上调至1.36 RM。

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