时尚创新的新款梅赛德斯奔驰C级配得上C级套件

C级轿车被视为梅赛德斯-奔驰家族的矮子的日子已经一去不复返了。自 1982 年推出以来，C-Class 一直是这家德国豪华品牌的入门级车型——对于那些买不起S-Class、SL 或其他令人垂涎的 Merc 的人来说，这是一种选择。自首次亮相以来，它在全球已售出超过 1000 万辆，巩固了其作为地球上最畅销奔驰的桂冠。

然而，在过去十年中，大量新车型以及曾经仅属于欧洲产品的车型终于横渡大西洋(例如 A 级和 B 级系列)。这些不仅让有抱负的人更容易拥有一辆梅赛德斯，而且还推动了 C 级轿车进一步进入高端市场。现在，到 2022 年，这家汽车制造商正以前所未有的方式释放其 C 300 和 C 300 4MATIC 轿车，以 45,550 美元的强劲基础套件展示了令人印象深刻的技术、改进、创新和性能。

最近，Robb Report测试了配备 AMG Night Package 装饰选项的C 300 4MATIC(额外升级 3,050 美元)。立即引起我们注意的是汽车的整体美感。其平衡的比例、锐利的钣金和华丽的造型——体现了梅赛德斯-奔驰的现代设计理念——使其成为该细分市场中外观最好的选择之一。这在很大程度上要归功于其首席设计官Gorden Wagener. 引擎盖上的耀眼前照灯、双尾管和双动力圆顶等特点为 C 300 带来了直接的吸引力。我们的测试者在前分流器、格栅、后扩散器和后视镜上的 AMG Night Package 中的光泽、黑色元素，加上 19 英寸 AMG 轮辋(额外 600 美元的选项)只会增强其视觉冲击力。

一旦进入内部，就会感受到第二个直接的影响——出色的内部空间。所有接触点，如座椅控制装置、车窗按钮和旋钮都是金属的——滚花发动机启动/停止按钮散发出特别的优雅，穿孔金属扬声器格栅也是可选的 Burmester 3-D 环绕声系统的一部分。

12.3 英寸数字仪表组和 11.9 英寸触摸屏提供明亮、清晰的显示屏，以配合最新一代 Merc 的 MBUX 信息娱乐系统。表面材料和座椅是人造 MB-Tex 皮革;双色调外观与控制台上的银色钻石图案相得益彰——斜视，它通过碳纤维。

C 300 配备 2.0 升涡轮增压四缸磨机，不可否认，这永远不会满足汽油头的梦想。然而，这座发电厂的建造量如此之大，以至于其工程设计达到了惊人的高度。当与汽车制造商的创新 48 v 轻度混合动力技术相结合时，该发动机的涡轮迟滞非常小。这与讴歌 NSX 等汽车执行的“扭矩填充”解决方案相同——48 v 系统将扭矩提高了 148 英尺磅并增加了 20 马力。结果?加速的爆发让我们检查了规格表，看看这是否真的是 V-6 发动机。C 300 的总输出功率为 255 马力和 295 英尺磅的扭矩，让我们能够以一种在南加州拉古纳山上带来惊人刺激的方式来攻击弯道并通过直道。

虽然设计、豪华和性能都是梅赛德斯-奔驰的陈词滥调，但 C 级轿车与欧洲竞争对手的最大区别可能是它的技术优势。梅赛德斯-奔驰长期以来一直在其旗舰 S-Class 中引入业界首创的技术，然后比其他人早几年过滤到入门级车型。这是梅赛德斯-奔驰的优势，而 S 级和 C 级之间的时间间隔只会加快。事实上，包括令人惊叹的环境照明和大而明亮的 HUD 和 AR 增强导航在内的可选升级非常高档，以至于它使 C-Class 独树一帜。

虽然买家越来越多地选择跨界车和 SUV，但梅赛德斯似乎有意确保其轿车不会被遗忘。这辆最新的 C 级轿车就是一个很好的例子，由于所有正确的原因证明是令人难忘的。

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