凯迪拉克Escala概念车展示了迷人的顶​​级车型

凯迪拉克在今年的圆石滩 Concours d'Elegance 之前在加利福尼亚展示了其Escala 概念，以展示该奢侈品牌的未来设计指令。这款车的名字来源于西班牙语中的“规模”一词，是一个令人印象深刻的概念，可以指向凯迪拉克阵容中位于CT6之上的车型。

“首先，Escala 是凯迪拉克设计语言下一次迭代的意向声明，也是未来凯迪拉克车型开发中的技术概念，”凯迪拉克总裁 Johan de Nysschen 在一份声明中表示。“其次，Escala 塑造了凯迪拉克的雄心壮志，标志着该品牌重返高端市场。”

凯迪拉克 Escala 是一辆长而大的汽车，比 CT6 轿车长半英尺，长 210.5 英寸。它建立在与 CT6 相同的混合材料后轮驱动平台上，虽然它看起来主要像传统的三厢轿车，但货物区域有掀背式设计，就像奥迪 A7 和保时捷 Panamera。

后部基本上延续了其他近期凯迪拉克轿车行李箱的直边垂直尾灯外观，尽管在顶部增加了一个小的水平元件。与此同时，Escala 概念车的前端大大提升了品牌的设计美感。仍然有垂直行车灯，这是凯迪拉克的标志，但超薄的 OLED(有机发光二极管)大灯现在深深地嵌入格栅两侧的狭窄狭缝中。格栅本身是一个巨大的梯形，而引擎盖有几条通向挡风玻璃的粗条纹。

在外形上，凯迪拉克 Escala 的长度被两个曲棍球棒状的镀铬元素分开，一个位于后窗底部，另一个从 22 英寸前轮伸出。嵌入式门把手仅作为门钣金中的小轮廓很明显。

汽车内部应该结合以驾驶员为中心的客舱和可供司机驾驶的后座。在前面，这意味着一个非常简约的仪表板由三个用作仪表和信息娱乐显示器的弯曲 OLED 显示器主导。方向盘同样简约，轮毂直径非常小。中控台配有各种控制旋钮，据说可以提供“触觉”控制来补充触摸屏和语音命令。在整个机舱内，大部分表面都饰有手工切割和手工缝制的皮革。凯迪拉克声称，它甚至从时尚公司那里汲取了专业知识来进一步装饰汽车的内饰。平板电脑般的屏幕从座椅靠背滑出，以娱乐两名后排乘客。

凯迪拉克全球设计公司执行董事安德鲁史密斯在一份声明中说：“我对设计师的要求是创造一辆你迫切想驾驶的汽车，也是一辆你想被驾驶的汽车。” “所以这个室内设计不是单一的设计，而是由两个主题组成。”

引擎盖下是 4.2 升双涡轮增压 V8 发动机，功率未公开。凯迪拉克表示，该发动机具有停缸功能，是“为未来凯迪拉克车型开发的新系统”的原型。

鉴于其平台和动力系统提供了如此多的细节，以及多年来关于顶级 CT8 的谣言一直存在的事实，很难想象像 Escala 这样的汽车会量产。凯迪拉克似乎也在强调这一点，强调这款概念车展示了其造型和技术在未来几年的发展方向。

“根据大型豪华轿车细分市场的发展，Escala 是我们现有产品计划的潜在补充，”de Nysschen 在一份声明中说。

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