特斯拉Model3系列使用LFP电池在1000公里寒冷天气旅行中测试

对 Tesla Model 3 RWD 标准范围 LFP 电池的测试表明，这种化学物质在范围方面可以轻松达到与 NCA(镍钴铝)相同的水平。Bjorn Nyland 已经对配备这种电池化学成分的 Model 3 单元进行了 1,000 公里(620 英里)的测试行程，该行程在 10 小时 5 分钟内完成。

电动汽车供应增加导致对电池的巨大需求导致特斯拉开始在其 Model 3 Standard Range 变体中使用 LFP 电池。LFP电池技术由于其能量密度低于普通锂电池，一直没有在电动汽车上普遍使用，由于成本明显较低，迄今为止仅限于大型车辆，顺便说一句，它们有更安全的安全记录。

尽管目前特斯拉仅在上海超级工厂生产的特斯拉 Model 3 中使用 LFP 电池，但其中许多还出口到欧洲。这些单元之一是已用于此范围测试的单元。区分 LFP 化学成分的一个实用特征是直接来自特斯拉的建议 - 包含在车辆手册中 - 定期对电池进行完全充电。与 NCA 电池相比，这提供了额外的续航里程，不建议定期将其充电至 100% 容量，除非确实有必要。

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