福特汽车广告专利安全专家警告不要使用该技术

官方文件 显示 ，福特已经为新的车载软件申请了专利，该软件将在车载信息娱乐系统上提供“弹出式”广告 。被欧洲制造商称为“广告牌界面”的专利申请- 于 2016 年提交，但仅在本月初才公开 - 称该技术将能够“通过相机获取广告牌的图像并识别，通过一个处理器，那个图像的一部分。”

然后，它会将有关促销产品的更多信息传递给车内的乘客，并提议重新安排行程以了解更多信息或访问相关商店。

虽然文档中没有讨论将此类功能货币化的机制，但可以安全地假设福特会向广告商收取界面提供的辅助覆盖的费用。

澳大利亚福特的一位发言人在Drive接洽时不排除为当地市场引入该技术，但是他说：“[我们] 提交新发明专利作为正常业务流程，但它们不一定表明新发明业务或产品计划。”

新南威尔士大学心理学副教授史蒂文莫斯特博士告诉Drive这样的技术，如果实施，将对道路安全构成明显的风险：“驾驶员分心的危险是众所周知的，这扩展到由数字或引人注目的广告牌引起的分心，已发现这些广告牌会吸引驾驶员的注意力并可能影响驾驶行为。将广告带入机舱可能会使它们更难以忽视。

“人们一次只能关注很少的事情，因此任何将注意力从与驾驶相关的信息转移开的事情都可能有害。驾驶员在注意力集中时甚至看不到他们正看的其他明显障碍物的情况并不少见(这种现象称为无注意失明)。

“当人们从一项任务(例如，看广告)切换到另一项任务(驾驶)时，他们的反应能力会受到影响，因此如果他们在光线变化时将注意力从广告上移开，他们可能无法对仍在人行横道上的行人做出反应或避开……重要的是，人们意识到自动驾驶汽车技术的当前状态是，当车辆遇到自动驾驶系统无法应对的情况时，驾驶员需要做好接管的准备处理，因此任何分散人们准备或这样做的能力的事情都可能是危险的。”

当被问及立法者应如何处理和规范当代涌入的此类无线功能时，莫斯特博士说：“从广告和创收的角度来看，这种技术的吸引力是显而易见的，但法律和法规需要考虑说明我们对人类用户的了解;关于注意力和分心的工作原理。认知科学家对注意力和分心如何起作用的了解与这些知识往往被纳入政策的程度之间存在差距。

“随着这种技术的快速发展，立法者在实施法规时定期查阅有关注意力和感知的文献比以往任何时候都更加重要。”

包括 Waze 在内的多个第三方智能手机导航应用程序已经通过基于位置的广告提示用户，但只有在 GPS 系统识别出车辆静止时才会这样做。

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