在2022年为和欧洲市场生产多达1,000辆汽车

在过去的几个月里，Canoo发生了很大的变化。它不应该出售其汽车，将循环经济原则应用于其产品，但这并没有持续下去。其新任 CEO 托尼·阿奎拉 (Tony Aquila) 决定将像几乎其他所有人一样销售电动汽车。为了生产它们，Aquila 宣布 Canoo 选择VDL Nedcar作为其制造供应商。

如果您从未听说过 VDL Nedcar，它在荷兰生产 BMW 和 Mini，就像麦格纳在奥地利生产的一样。对于 Canoo 来说，这家荷兰公司将负责第一阶段的制造，这将在这家公司建造所谓的“大型微型工厂”时进行。考虑到巨型和微型必须相互中和，它必须是普通植物。

VDL Nedcar 的目标是在 2022 年为和欧洲市场生产多达 1,000 辆汽车。数量少是因为 Canoo 预计何时开始生产其“生活方式汽车”，您也称为面包车：当年第四季度。

到2023年，它应该生产多达15,000辆汽车。除了面包车，Canoo 还将提供“多功能送货车”和“皮卡车”。

Canoo 尚未透露在俄克拉荷马州开设第二阶段的任何目标。然而，新闻稿给我们的印象是，一旦完成，VDL Nedcar 可能会停止生产 Canoo 汽车。

目前尚不清楚为什么 Canoo 改变了这么多计划。我们所知道的是，乌尔里希·克兰兹 (Ulrich Kranz) 于 4 月 22 日辞职。在那之前，他是该公司的合创始人兼首席执行官。Canoo 的首席律师安德鲁·沃尔斯坦 (Andrew Wolstan) 也于同一天离开。在他们之前，Canoo 还失去了首席财务官、企业战略负责人、动力系统开发负责人，以及另一位创始人 Phil Weicker。

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