标致产品总监表示热舱门市场已经崩溃

很显然，标致不会在短期内提供其模型的热门新GTI变体，而刚刚公开的308掀背车也是如此。

也不仅仅是标致从热的舱口走开;除大众集团外，欧洲大型汽车制造商在过去几年中一直缓慢但稳步地让市场的这一角落因销售减少和日益严格的排放法规而缓慢死亡。

标致产品总监杰罗姆·米切龙(Jerome Micheron)说，Top Gear询问标致是否将提供GTI 308的新版本：“如果您关注运动版的市场以及CO2规定，它已经崩溃了。”

虽然是间接的，但标致产品总监的回答听起来像是一个很坚实的答案。但是，坏消息还没有到此结束。

先前的报告表明，标致正在考虑使用高性能的插电式混合动力版本，而不是传统的GTI版本的308，与508标致Sport Engineered相同。但是，法国汽车制造商似乎已经放弃了这个想法。“我们还没有看到市场。而且它增加了额外的重量，” Micheron说。

该新标致308是基于EMP2架构，将可具有两个插入式混合动力传动系;这些将由1.6升涡轮增压四缸汽油发动机提供动力，该发动机具有150 HP或180 HP功率以及108 HP电动机。两种变体还具有相同的12.4 kWh锂离子电池组，使它们在WLTP循环中可提供高达37英里(60公里)的EV范围。

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