吉普jeep Trackhawk拥有400ci V8发动机

如今，没有精彩的吉普大切诺基Trackhawk不在话下，您就无法谈论快速SUV。实际上，Hellcat动力的笨拙汽车目前被评为第二快的SUV，在0-60英里/小时的加速时间方面仅次于特斯拉的ModelX。

不过，这辆Trackhawk在拖曳比赛中抽烟任何特斯拉Model X都不会有问题，它声称的2.3秒钟的零到六十秒时间足以引起问题，即使是更轻巧，更具空气动力学性能的ModelS。为什么要谈论特斯拉在有关您询问的核心Jeep模型的文章中?好吧，JR，黑色Trackhawk的拥有者在视频中解释了这一点，因为他在路上发现了Model 3：“这就是我的克星，”他指的是EV。“他们一直想比赛我。我不知道特斯拉为什么出于某种原因要比赛吉普车。”

好吧，如果我们猜测的话，我们会说这是吉普车的绝对荒谬的外观(并且我们的意思是，以最讨人喜欢的方式)。Trackhawk看起来足够令人生畏，但这将其带到了另一个层次。然后就是穿的那些半浮雕：如果那不说“拖拉比赛”，那么我们不知道会怎样。

当然，所有这些性能都是经过一系列修改后得出的，我们谈论的不是轻量级ECU，而是实际的物理变化。一方面，它与Hellcat车型共享的376ci(6.2升)V8发动机的乏味达到了400ci(6.55升)，再加上带端口的气缸盖和增压器鼻梁以及从Demon发动机借来的凸轮轴，带来了动力。输出至1,000 hp。

JR说，这种变速器是有货的，但是当它们承受了更大的负载时，他不得不用升级后的轴替换这两个轴。增压器在低增压(15 psi)下运行，他说他对此感到满意，因为增压会导致过热问题。而且由于他使用最初设计用于越野的车辆在四分之一英里内的行驶时间低至十点(至少是理论上的)，所以我们可以理解为什么他会对此感到完全满意。

不是说他在这里停下来。他正在等待当前的变速箱无法将其替换为可处理高达1500 hp的变速箱。如果您仅产生1,000马力，那具有什么意义呢?他计划安装双涡轮增压和亚硝酸盐，因此希望它在某个时候轻松降到9s。不过，就目前而言，这个版本不仅看起来很棒而且可以快速驱动，而且听起来绝对是疯狂的。如果您认为排气很凉爽，请等到听到疯狂的增压器呼啸而过。推荐使用耳机，不建议使用耳机，至少不要将声音调高。

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