无线钥匙通常会发送微弱的信号供其各自的汽车识别

一项新的调查显示，几乎所有具有无钥匙进入和进入系统的汽车都容易受到所谓的“中继”攻击。技术人员选择了237辆无钥匙进入的汽车，发现230容易受到攻击，潜在的小偷可以在没有实际钥匙的情况下解锁并启动汽车。可以解锁或启动另外四个模型，而只有三个模型(所有Jaguar Land Rover汽车)能够完全抵抗无钥匙攻击。

内政部上周发布的官方数据显示，过去五年来，汽车盗窃案增加了48.7%，而汽车快递公司(Auto Express)的先前研究显示，警方记录到的失窃汽车中，被盗记录的比例不足50%。

中继盗窃攻击利用了无线钥匙发送的信号中的漏洞，无线钥匙通常会发送微弱的信号供其各自的汽车识别。通过扫描然后放大这些信号，小偷能够用相对容易获得的电子设备说服汽车钥匙在附近，可以进出汽车。

消费者出版物对德国通用汽车俱乐部(ADAC)的研究进行了分析?发现英国最畅销的五款汽车中有四款-福特嘉年华，大众高尔夫，日产逍客和福特福克斯-容易受到无钥匙盗窃的侵害，而第三名最畅销的汽车-沃克斯豪尔·科萨(Vauxhall Corsa)则不具备这种功能。无钥匙系统，因此不受此类攻击。只有Jaguar I-Pace以及Land Rover Discovery和Range Rover的最新版本才能完全抵御无钥匙盗窃的企图。

ADAC建议有关所有者，将无钥匙钥匙包装在锡纸中并不能保证信号不会被盗贼的设备遮挡，因为即使箔纸中的最小缝隙也可能使信号逸出。取而代之的是，如果可以停用无钥匙系统，则ADAC建议业主在其手册中或从经销商处查找。

宝马和梅赛德斯还向其无线钥匙扣中添加了运动传感器，因此只有在钥匙移动时才会产生信号，这意味着窃贼在休眠状态下不应克隆钥匙的信号。

汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)表示，汽车行业“非常重视车辆，否则，任何索偿都绝对是不真实的。” Hawes补充说，新车“比以往任何时候都更安全，最新技术已大大降低了盗窃率，在我们的道路上，平均只有不到0.3%的汽车被盗。”

霍斯称盗车为“一场持续的战斗”，他解释说：“制造商继续投资数十亿美元用于更先进的安全功能”，但“技术只能起到如此大的作用，我们继续呼吁采取行动，停止对设备的公开销售。没有帮助分子偷车的法律目的。”

谁对调查作出回应的制造商?表示，他们认真对待盗窃，并与霍斯(Hawes)有关盗窃风险仍然很低的评论相呼应。哪个?强调指出，可以通过按两次按键上的锁定按钮来停用较旧梅赛德斯车型的无钥匙系统，马自达将免费停用其无钥匙系统，这也是标致在其新款508上提供的一项服务。

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