梅赛德斯 - 奔驰将在今晚车型的新时代拉开帷幕

随着全新梅赛德斯 - 奔驰EQC的推出，梅赛德斯 - 奔驰将在今晚车型的新时代拉开帷幕。EQC是德国制造商EQ品牌的第一款代表“电子智能”的品牌。正如您可能已经猜到的那样，这些车型是梅赛德斯 - 奔驰品牌首批量产的全电动车型。

从照片中可以看出，EQC隐约属于SUV车身形状。它是从头开始设计成电子模型的。它获得了大的黑色面板表面，突出了前面板。

后部有一个灯条，一直延伸到SUV的后部。后保险杠看起来非常明显，与我们对EV车辆所期待的极简主义外观保持一致。否则，燃料填充帽位于熟悉的位置，设计甚至在侧面具有一组鳃。总而言之，它与其他梅赛德斯 - 奔驰SUV的熟悉风格没有什么不同。

在车身下方放置两个电动马达，一个在前轴上，另一个在后轴上。它们共同产生大约300千瓦的功率，大约400马力。EQC能够在450公里范围内行驶，并且需要完全充​​电，以确保它可以在日常使用。电源存储在80千瓦时的锂离子电池中，大约需要40分钟才能充电至80%。动力瞬间传递，据说扭矩在765 Nm范围内。0至100km / h需要5.1秒，最高时速为180 km / h。

为了最大限度地减少来自电子动力传动系统的令人不安的噪音，梅赛德斯 - 奔驰配合橡胶支架是副车架上的两个点。因此，EQC应该实现一流的声音隔离。梅赛德斯 - 奔驰还为动力总成开发了五个驾驶项目，每个项目都有不同的特点：COMFORT，ECO，MAX RANGE，SPORT和个性化适应性项目。

EQC将获得MBUX(梅赛德斯 - 奔驰用户体验)，其中提供了EQ功能的详细信息，包括范围，电荷，能量流。如果需要，它还优化了导航系统，驾驶模式和动力系统周围的充电电流。与大多数梅赛德斯 - 奔驰车型一样，EQC不缺技术，提供入门前气候控制以及一系列驾驶员辅助套件。

梅赛德斯 - 奔驰已经测试了200架原型机，因此，到2019年生产版本落在车道上时，该技术应该完全分类。还计划在中国提供该型号。价格和供货情况尚未公布。

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