迈凯轮Senna GTR进入赛道 将其2205磅下压力发挥作用

迈凯轮在2018年日内瓦车展上推出了Senna GTR概念，如今间谍摄影师首次捕捉到了经过测试的模型。

原型机身着迷彩服，预览了限量生产模型，该模型产生了惊人的2,205磅(1,000千克)下压力。为了实现这一庞大数量，GTR配备了更宽的挡泥板和更大的前分离器。GTR的后扩散器和主动尾翼还可以通过“耦合”气流来协同工作，从而以较低的速度产生更大，更容易接近的下压力。

变化不止于此，因为GTR的前，后履带以及中控轮更宽。机舱内的所有非必要设备也被剥离，以减轻重量。结果，安全气囊和信息娱乐系统已被拆除。有趣的是，空调系统将保留下来，该决定被称为“绝对极简主义的例外”。

由于悬架的几何形状，弹簧，减震器和防倾杆是“根据迈凯轮GT3客户赛车计划设计的系统开发的，因此，针对赛道的升级将继续在其他地方进行。”

动力来自升级的双涡轮增压4.0升V8发动机，可产生814 hp(607 kW / 825 PS)和590 lb-ft(800 Nm)的扭矩。这比标准的Senna多出25 hp(18 kW / 25 PS)，后者可以在2.8秒内从0-62 mph(0-100 km / h)加速，然后达到208 mph(334 km / h)的最高水平。

产量将限制在75辆，起价为140万美元。所有的汽车都已经被要求使用，并且定于9月在街头合法的番泻叶生产完成后开始交付。

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