随着生产和真实内饰的减少 这可能是欧兰德的未来

大规模生产的机会： 随着生产和真实内饰的减少，这可能是欧兰德的未来。

三菱已经推出了Engelberg Tourer概念车，这是一款时尚且方形的插电式混合动力SUV，可以预先重新设计其Outlander SUV的老化插电式混合动力车型。Outlander PHEV是三菱在欧洲的一款非常成功的产品，但在美国并没有产生太大的噪音，尽管根据我的经验(以及Cars.com评论员Aaron Bragman的经验)对于需要大量的家庭来说是一个很好的选择。 SUV。

Engelberg Tourer这个名字指的是一个瑞士滑雪胜地，因为他们确实 在日内瓦推出了它。但如果他们要在其他地方展示它，这个笨重的名字似乎很愚蠢。(他们是否会将它改名为Lake Placid Tourer，如果它出现在四月份的2019年纽约车展上?)三菱表示，这个名字的目的是为了突出PHEV能够处理缺少方便电动汽车充电的地方的冒险之旅。

这个概念不是狂野表演车，虽然它确实有一个看起来很顶的傻车顶箱，这对EV空气动力学来说是无法帮助的，而且只能容纳滑雪板。但是除了箱子，巨大的轮子，视频镜子和展示车座椅之外，Tourer看起来并不像 生产型SUV 那么远，其风格与新起亚碲化 not不同 (巧合的是，它也是 以滑雪胜地)。

恩格尔伯格旅行车有一些重要的改进，如果作为一个欧蓝德出品，可以提升SUV对更多买家的吸引力。与目前的Outlander一样，Tourer的动力总成包括汽油发动机和每个车轴上的电动马达，用于电子全轮驱动系统，前后之间没有机械连接。该系统能够将扭矩从前向后和左右移动，并选择性地制动车轮以改善操控性。

汽油发动机的功能类似于雪佛兰Volt，主要用作为电池充电的发电机，但它也可在需要加速或通过时提供额外的动力。但是Tourer得到了一个更大的2.4升燃气发动机(从Outlander PHEV的2.0升起)和不同的电池。未指定功率输出和电池尺寸，但三菱估计该车辆的行驶里程约为43英里欧洲更加慷慨的世界协调轻型车辆测试程序 周期，在美国仍然应该接近40英里。这将大大提高目前Outlander PHEV的22英里EPA电动范围，其电池容量为12千瓦时。

中央地板下的电池形状和包装为Tourer提供了宽敞的内部空间，提供了充足的货物空间以及适合家庭友好的第三排空间，尽管其尺寸不同，目前的Outlander缺乏这种空间。

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