d3397 和 d3396 大概率属于同一组动车组交路，也就是同一趟车在运行途中因为上下行方向变更，拆分出两个车次编号，铁路车次编号规则里面，上行车次使用双数，下行车次使用单数，当列车跨线运行，中途跨越上下行分界点之后，车次号就会切换，所以会出现一台动车组，前半段是 d3396，过分界点之后变成 d3397，也有可能反过来前半段 d3397，之后切换成 d3396，很多旅客看到两个不同车次号，误以为是两列独立动车，这是最常见的误区，但是要注意，这个判定不是绝对固定，铁路调图之后，也有可能把这两个车次拆分成完全独立的两趟列车，不再共用同一组车底，想要最终确认 d3397 和 d3396 是同一趟么，需要对照 12306 里面的始发终到、运行时间、经停站点、交路接续关系来核验，不能只凭单双号直接下结论。
铁路车次编号基础规则
上行，列车朝向北京方向运行，车次编号采用偶数，也就是 d3396 这类双号。
下行，列车背离北京方向运行，车次编号采用奇数，也就是 d3397 这类单号。
跨线切换，列车在一条线路是上行，进入另一条线路之后方向属性改变，车次编号就会变更，整趟车物理上还是同一列动车组，只是车次号发生切换。
独立车次情况，如果调图之后，d3397 和 d3396 的始发终到完全独立，运行时间不接续，经停线路没有衔接，那就代表是两趟不同列车，不属于同一趟。
核验 d3397 和 d3396 是同一趟么操作步骤
第一步 打开 12306 官方 APP，分别查询 d3397 和 d3396，选定同一出行日期。
第二步 记录两个车次的始发站、终到站、全程运行时刻、完整经停站点列表。
第三步 核对是否存在接续节点，也就是前一个车次到达分界站之后，短时间内切换车次号继续发车，车体不更换。
第四步 查看交路说明，也可以拨打 12306 人工客服，确认 d3397 和 d3396 是不是同一组车底套跑。
第五步 如果两个车次时间不衔接，始发终到没有接续关系，判定为两趟独立列车。
查询关键注意事项
第一 季度调图影响，铁路调图之后，原本套跑共用的 d3397 和 d3396 是同一趟么这个结论会改变，有可能拆分独立运行。
第二 换乘认知误区，就算 d3397 和 d3396 是同一趟，在切换车次的车站，部分情况仍然需要按不同车次购票，不能默认一张票全程通用。
第三 临时调度，车辆检修或者运力调整，会临时改变交路，原本套跑的车次临时拆分，d3397 和 d3396 是同一趟么当日状态会变化。
第四 第三方平台误差，很多第三方软件不会标注套跑关系，只单独展示两个车次，容易误导旅客认为是两列独立动车。
整体来说，d3397 和 d3396 是同一趟么，核心原理就是铁路上下行车次变号套跑，但是该套跑关系会随调图发生变动，最终要以出行当日 12306 交路信息为准，购票换乘的时候，提前确认套跑关系，避免误判乘车安排。
【常见问题】
问题 1 d3397 和 d3396 是同一趟么，为什么单号和双号不一样
回答 1 d3397 和 d3396 是同一趟么，主要原因就是铁路上下行编号规则，d3397 是下行单号，d3396 是上行双号，列车中途过分界点之后车次号切换，车体还是同一列。
问题 2 调图之后 d3397 和 d3396 是同一趟么会改变吗
回答 2 调图之后 d3397 和 d3396 是同一趟么会改变，调图有可能取消套跑，把 d3397 和 d3396 改成两趟独立运行的列车。
问题 3 如果 d3397 和 d3396 是同一趟，是不是不用重新检票下车
回答 3 如果 d3397 和 d3396 是同一趟套跑列车，切换车次号的时候一般不用下车换车，但是仍然要确认车站的广播通知，部分特殊调度情况会变更车体。
问题 4 第三方软件能直接看出 d3397 和 d3396 是同一趟么吗
回答 4 第三方软件一般不会直接标注套跑关系，第三方软件很难直接看出 d3397 和 d3396 是同一趟么，最稳妥是咨询 12306 人工客服确认交路。
【免责申明】
本文属于铁路车次套跑规则科普内容，d3397 和 d3396 的套跑交路会随铁路运行图调整以及临时调度发生变更，d3397 和 d3396 是同一趟么请以中国铁路 12306 官方当日公布交路信息为准。