【发动机故障灯亮黄灯是什么原因引起的】当车辆仪表盘上的“发动机故障灯”（通常为黄色）亮起时，意味着车辆的发动机控制系统检测到了某些异常情况。虽然黄灯不像红灯那样表示紧急故障，但也不能忽视，应及时检查以避免更大的问题。
以下是一些常见的引起发动机故障灯亮黄灯的原因，结合实际维修经验进行总结：
一、常见原因总结
1. 氧传感器故障：氧传感器用于监测排气中的氧气含量，帮助调整空燃比。如果传感器失效，可能导致油耗增加或排放超标。
2. 火花塞点火不良：火花塞老化或积碳会导致发动机工作不正常，引发故障灯亮起。
3. 点火线圈损坏：点火系统出现问题会影响发动机的正常运行，导致故障灯报警。
4. 空气流量计故障：空气流量计负责测量进入发动机的空气量，若其工作异常，会影响燃油喷射和燃烧效率。
5. 燃油系统问题：如燃油泵压力不足、喷油嘴堵塞等，都会影响发动机性能。
6. EGR阀卡滞：废气再循环阀卡住可能造成发动机抖动或动力下降。
7. 节气门位置传感器异常：该传感器负责向ECU提供节气门开度信息，异常会干扰发动机控制。
8. 催化转化器堵塞：尾气处理系统受阻可能导致发动机无法正常工作。
9. 线路接触不良或ECU故障：电子控制单元（ECU）是发动机的核心控制器，线路问题或内部故障也会触发故障灯。
二、常见故障原因与对应处理方式
| 故障原因 | 可能表现 | 建议处理方式 |
| 氧传感器故障 | 油耗增加、怠速不稳 | 更换故障传感器 |
| 火花塞点火不良 | 发动机抖动、启动困难 | 清洁或更换火花塞 |
| 点火线圈损坏 | 发动机熄火、动力下降 | 更换损坏的点火线圈 |
| 空气流量计故障 | 加速无力、油耗高 | 清洁或更换空气流量计 |
| 燃油系统问题 | 发动机无法启动、动力不足 | 检查燃油泵、喷油嘴及滤清器 |
| EGR阀卡滞 | 发动机抖动、排放异常 | 清理或更换EGR阀 |
| 节气门位置传感器异常 | 怠速不稳、加速迟钝 | 清洁或更换节气门位置传感器 |
| 催化转化器堵塞 | 排放超标、动力下降 | 检查并清理或更换催化转化器 |
| 线路或ECU故障 | 多个系统异常、故障灯频繁亮 | 使用诊断仪读取代码，必要时更换ECU |
三、建议与注意事项
- 及时读码：使用OBD-II诊断仪读取故障码，可以更准确地定位问题。
- 定期保养：按照厂家建议进行保养，可有效预防大部分发动机相关故障。
- 避免长期行驶：即使故障灯为黄灯，也不建议长时间驾驶，以免加重机械损伤。
- 专业维修：对于复杂问题，建议到正规维修店进行检查和维修，确保安全可靠。
总之，发动机故障灯亮黄灯虽然不一定是严重问题，但也可能是潜在隐患的信号。及时排查和处理，有助于延长车辆使用寿命并保障行车安全。