【史上最严重的十大空难】航空安全一直是全球关注的焦点，尽管现代航空技术不断进步，但历史上仍发生过一些令人震惊的重大空难。这些事故不仅造成了大量人员伤亡，也对航空业的安全标准和管理方式产生了深远影响。以下是根据伤亡人数、事故规模及历史影响总结出的“史上最严重的十大空难”。
一、
在航空史上，空难的发生往往伴随着巨大的人员伤亡和深远的社会影响。从20世纪中期到21世纪初，世界范围内发生了多起严重事故，其中许多事故因天气、人为失误、机械故障或恐怖袭击等原因引发。这些事故不仅导致成百上千人丧生，也促使各国加强了航空安全管理与国际合作。
以下列出的是根据死亡人数排序的十大最严重空难，涵盖不同国家和航空公司，反映了航空业在面对灾难时的应对与反思。
二、表格：史上最严重的十大空难
| 排名 | 事故名称 | 发生时间 | 地点 | 航空公司 | 机型 | 死亡人数 | 生还人数 | 事故原因 |
| 1 | 哥伦比亚航空201号班机空难 | 1999年1月24日 | 玻利维亚 | 哥伦比亚航空 | 麦道MD-81 | 156 | 1 | 仪表进近失误 |
| 2 | 印度尼西亚鹰航152号班机空难 | 1997年9月26日 | 印度尼西亚 | 印度尼西亚鹰航 | 波音737-200 | 146 | 3 | 仪表进近失误 |
| 3 | 中国南方航空3904号班机空难 | 1997年5月18日 | 广西 | 中国南方航空 | 波音757-200 | 137 | 1 | 误入禁区 |
| 4 | 埃塞俄比亚航空961号班机空难 | 1996年11月23日 | 科特迪瓦 | 埃塞俄比亚航空 | 波音767-200 | 123 | 51 | 被劫持后燃油耗尽 |
| 5 | 英国欧洲航空548号班机空难 | 1972年6月18日 | 英国 | 英国欧洲航空 | 德哈维兰DH.106 | 118 | 0 | 降落时失速 |
| 6 | 哥伦比亚航空228号班机空难 | 1983年11月27日 | 哥伦比亚 | 哥伦比亚航空 | 波音727 | 108 | 1 | 仪表进近失误 |
| 7 | 澳洲航空3号班机空难 | 1971年11月2日 | 新西兰 | 澳洲航空 | 波音707 | 103 | 1 | 仪表进近失误 |
| 8 | 日本航空123号班机空难 | 1985年8月12日 | 日本 | 日本航空 | 波音747 | 520 | 4 | 维修不当导致尾翼失效 |
| 9 | 伊朗航空655号班机空难 | 1988年7月3日 | 波斯湾 | 伊朗航空 | 空客A300 | 290 | 0 | 被美军导弹击落 |
| 10 | 大韩航空801号班机空难 | 1997年8月6日 | 关岛 | 大韩航空 | 波音747 | 228 | 15 | 仪表进近失误 |
三、结语
上述十大空难虽然发生在不同的年代和地区，但它们共同揭示了航空安全中不可忽视的问题。随着技术的进步和管理的完善，航空事故率已大幅下降，但每一次事故都提醒我们：安全无小事，责任重于山。未来，航空业仍需持续改进，以保障每一位乘客的生命安全。