【水平对置发动机的缺点是什么】水平对置发动机（Boxer Engine）因其独特的布局和平衡性，在一些高端车型中广泛应用，如保时捷、斯巴鲁等品牌。然而，这种发动机结构也有其局限性。以下是对水平对置发动机主要缺点的总结。
一、
1. 制造成本高：水平对置发动机的结构复杂，零部件数量多，加工精度要求高，导致生产成本较高。
2. 维护难度大：由于活塞水平排列，发动机舱空间紧凑，维修时需要更多的拆装操作，增加了维修难度和时间。
3. 散热问题：水平对置发动机的气缸分布较为分散，容易造成散热不均，尤其在高温环境下可能影响性能。
4. 动力输出受限：相比V型或直列发动机，水平对置发动机在高转速下的动力输出能力较弱，难以满足高性能需求。
5. 油耗较高：部分水平对置发动机因设计原因，燃油经济性不如其他类型的发动机，尤其是在低速行驶时表现更明显。
6. 噪音与振动控制复杂：虽然水平对置发动机本身具有较好的平衡性，但在某些工况下仍需额外的减震装置来降低噪音和振动。
二、表格展示
| 缺点 | 具体表现 | 影响 |
| 制造成本高 | 零部件多、精度要求高 | 增加整车成本，限制普及 |
| 维护难度大 | 发动机舱紧凑，拆装复杂 | 增加维修时间和人力成本 |
| 散热问题 | 气缸分布分散，散热不均 | 可能引发过热，影响稳定性 |
| 动力输出受限 | 高转速下动力不足 | 不利于高性能车型发展 |
| 油耗较高 | 燃油经济性不佳 | 增加使用成本，环保压力大 |
| 噪音与振动控制复杂 | 需额外减震措施 | 增加设计复杂度和成本 |
综上所述，尽管水平对置发动机在平衡性和操控性方面有其优势，但其在成本、维护、散热及能耗等方面也存在明显的劣势。因此，在选择发动机类型时，需根据实际使用需求和成本效益进行综合考量。