【发动机故障灯亮有什么原因】当车辆的发动机故障灯（通常为“Check Engine”或“发动机故障指示灯”）亮起时，意味着车辆的电子控制系统检测到了与发动机相关的异常情况。虽然该灯亮起不一定代表严重问题，但也不能忽视，应及时检查以避免更大的损失。
以下是一些常见的导致发动机故障灯亮的原因，结合实际维修经验进行总结：
一、常见原因总结
1. 氧传感器故障
氧传感器用于监测尾气中的氧气含量，帮助ECU调整空燃比。若其损坏，可能导致油耗增加、排放超标，甚至影响发动机性能。
2. 火花塞或点火线圈问题
火花塞老化或点火线圈损坏会导致燃烧不充分，进而引发发动机抖动、动力下降，甚至触发故障灯。
3. 空气流量计故障
空气流量计负责测量进入发动机的空气量，如果数据不准，ECU无法正确控制燃油喷射，影响发动机工作状态。
4. EGR阀堵塞或损坏
EGR（废气再循环）阀的作用是减少氮氧化物排放，若其卡滞或损坏，可能引起发动机爆震或运行不稳定。
5. 燃油系统问题
包括燃油泵压力不足、喷油嘴堵塞或燃油滤清器失效等，都会影响发动机正常工作。
6. 催化转化器效率下降
催化器损坏会导致排放超标，ECU会通过传感器判断其工作状态，从而点亮故障灯。
7. 曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器故障
这两个传感器对发动机的点火和喷油时机至关重要，一旦失效，可能直接导致发动机无法启动或运行不良。
8. 节气门位置传感器异常
节气门位置传感器负责反馈节气门开度信息，若其故障，ECU无法准确控制进气量，影响动力输出。
9. 线路或连接器接触不良
电子元件之间的连接松动或腐蚀也可能导致信号传输异常，从而触发故障灯。
10. 未使用合格燃油或机油
使用劣质或不符合标准的燃油或机油，可能对发动机内部造成损害，影响各传感器正常工作。
二、常见原因一览表
| 序号 | 故障原因 | 可能表现 | 解决建议 |
| 1 | 氧传感器故障 | 油耗增加、排放超标 | 更换氧传感器 |
| 2 | 火花塞/点火线圈问题 | 发动机抖动、动力下降 | 更换火花塞或点火线圈 |
| 3 | 空气流量计故障 | 怠速不稳、加速无力 | 清洁或更换空气流量计 |
| 4 | EGR阀堵塞或损坏 | 发动机爆震、运行不稳定 | 清洗或更换EGR阀 |
| 5 | 燃油系统问题 | 启动困难、动力不足 | 检查燃油泵、喷油嘴、滤清器 |
| 6 | 催化转化器效率下降 | 排放超标、发动机动力下降 | 检查并更换催化转化器 |
| 7 | 曲轴/凸轮轴位置传感器故障 | 发动机无法启动、运行异常 | 更换相关传感器 |
| 8 | 节气门位置传感器异常 | 怠速不稳、加速不平顺 | 清洁或更换节气门位置传感器 |
| 9 | 线路或连接器接触不良 | 间歇性故障、灯光闪烁 | 检查并紧固或更换连接器 |
| 10 | 燃油/机油质量差 | 发动机噪音大、动力下降 | 更换合格燃油和机油 |
三、注意事项
- 发动机故障灯亮起后，建议尽快使用OBD-II诊断仪读取故障码，以便更精准地定位问题。
- 不要随意清除故障码，应根据具体原因进行维修。
- 定期保养车辆，可有效预防部分故障的发生。
如遇复杂情况，建议前往正规维修店进行专业检测与处理。