【太行发动机属于什么级别的】太行发动机，全称“涡扇-10”，是中国自主研发的重型涡轮风扇发动机，主要用于装备歼-11B、歼-15、歼-16等第三代战斗机。作为中国航空工业的重要成果之一，太行发动机的研发和应用标志着我国在高性能航空动力领域实现了从依赖进口到自主研制的重大跨越。
下面将从多个维度对太行发动机进行简要总结，并通过表格形式直观展示其性能与定位。
一、技术背景与定位
太行发动机由中航工业沈阳发动机研究所主导研发，于2005年完成首次试飞，2012年正式列装部队。它是中国首款完全自主设计、制造并批量生产的军用涡扇发动机，具备高推重比、长寿命、高可靠性等特点。
该发动机主要应用于中国空军和海军航空兵的主力战机，是实现国产化替代、提升国防能力的关键装备。
二、性能参数总结
| 项目 | 参数 |
| 发动机类型 | 涡轮风扇发动机（TFE） |
| 推力等级 | 约13.5吨（加力状态） |
| 推重比 | 约7.5~8.0 |
| 燃料类型 | 航空煤油 |
| 使用寿命 | 4000小时以上 |
| 适配机型 | 歼-11B、歼-15、歼-16、运-20（改进型） |
| 研发单位 | 中航工业沈阳发动机研究所 |
| 列装时间 | 2012年起逐步列装 |
三、级别划分说明
从技术级别来看，太行发动机属于第三代军用涡扇发动机，具有以下特点：
- 自主知识产权：完全由中国自主研发，摆脱了对国外发动机的依赖。
- 技术水平：达到国际同期先进水平，尤其在可靠性、维护性方面表现突出。
- 应用范围：广泛用于多型主战飞机，具备良好的适航性和适应性。
- 发展潜力：后续已推出改进型如太行-10A、太行-10B，进一步提升了性能。
四、与其他发动机对比（简略）
| 发动机名称 | 国家 | 类型 | 推力等级 | 技术水平 |
| 太行（WS-10） | 中国 | 涡扇 | 13.5吨 | 第三代，自主研制 |
| AL-31F | 俄罗斯 | 涡扇 | 12.5吨 | 第二代，曾用于苏-27 |
| F100-PW-229 | 美国 | 涡扇 | 13.8吨 | 第三代，用于F-15、F-16 |
| EJ200 | 欧洲 | 涡扇 | 11.5吨 | 第三代，用于台风战斗机 |
五、总结
太行发动机是中国航空工业在军用航空动力领域的一项重大突破，属于第三代自主研制的高性能涡扇发动机。它不仅提升了我国战斗机的作战能力和自主保障水平，也为未来更先进的航空动力系统奠定了坚实基础。
无论是从技术指标还是实际应用层面来看，太行发动机都达到了国际先进水平，是我国国防科技实力的重要体现。