斯巴鲁发布有史以来最狂野的WRX STI

美国斯巴鲁透露,最离谱的WRX STI以往,定制的轮胎驱逐舰集Hoonigan的金卡纳视频系列斯巴鲁赛车的下一篇文章出演美国司机特拉维斯Pastrana在方向盘。依靠斯巴鲁赢得冠军的拉力赛和越野拉力赛的经验,这个一次性的STI抛弃了规则手册,其唯一目的是将Gymkhana提升到一个新的水平。

斯巴鲁揭示了史上最狂野的WRX STI —特拉维斯·帕斯特拉纳(TRAVIS PASTRANA)的Gymkhana STI

斯巴鲁和Hoonigan于5月宣布,特拉维斯·帕斯特拉纳(Travis Pastrana)将接管2020年的Gymkhana系列,使该系列重新回到其根源-前两批采用Ken Block驾驶斯巴鲁WRX STI车型,但承诺对Gymkhana概念进行新的尝试。凭借Pastrana在拉力赛,拉力赛,超级越野赛,自由式越野摩托车,NASCAR和特技比赛中数十年的经验,Subaru的任务是交付一款可以执行从未要求过的Gymkhana车做的事情的车辆。最终的建造需要斯巴鲁数十年赛车经验的专业知识,以及技术合作伙伴佛蒙特运动汽车公司的创造力,以在可能的范围内制造基于生产的轿车。

这种对极端性能的关注从各个角度都可以明显看出,这要归功于其原始的碳纤维车身具有极具侵略性且经过风洞验证的航空套件,这与此前在Gymkhana上所见的不同。凭借定制的SUBARU BOXER发动机,喷火引擎盖出口排气,长途悬架和符合Pastrana规格的赛车专用内饰,这是一台STI,生来就是碎轮胎和粉碎期望的。

“这个性病令人难以置信!” Pastrana说。“我们以前从未有过这样的机会,没有限制地制造一辆汽车。发动机,悬架,航空-一切都是无限的,干净的表皮。它非常疯狂,快速,易于控制和横置,而且非常完美。 Gymkhana对我来说是一个新的挑战,但我想提高标准,这就是做到这一点的汽车。”

“当我们将斯巴鲁带回Gymkhana时,我们知道我们必须制造出令人发指的东西,”斯巴鲁美国赛车经理威廉·斯托克斯说。“ Travis一直想突破极限,所以我们从一开始就知道我们不会使用拉力赛或拉力赛汽车来做到这一点。这为我们提供了一个重新定义STI的机会,结果是不言而喻的。”

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