惠誉表示 互联互通和可持续发展是1200万人口基础设施投资的关键主题

根据惠誉解决方案国家风险和行业研究，第12个马来西亚计划(12MP)将沿着两个关键主题促进基础设施投资，即连通性和可持续性。

它指出，12MP包含了该国电力和基础设施部门的许多计划和目标，并强调了三个关键特征，即以改善连通性为重点的交通基础设施发展、更积极地促进可持续发展和加快绿色基础设施，以及作为促进可持续发展的关键重点领域。

“12MP强调努力加强其公路和铁路网络，主要是连接其机场、港口、工业区和主要城市中心。政府将寻求提供财政支持，并加强围绕该行业的体制框架和法规，以鼓励投资，”它在一份声明中表示。

物流业已被确定为政府未来几年的重点经济增长领域，需要增加港口能力和道路来支持货物贸易的流动。与此同时，政府旨在改善与欠发达地区的连通性，主要是通过建设高速公路和铁路。

“包括沙巴、沙捞越、凯达、吉兰丹和邓家楼在内的几个州将得到优先考虑，至少50%的发展支出将分配给这些地区。

惠誉评级(Fitch Ratings)研究部门表示：“在强大的交通项目管道的支持下，马来西亚的交通基础设施行业在过去十年的表现将超过更广泛的建筑市场。”

到2050年实现碳中和的目标是近年来政府支持国内可再生能源领域的主要目标和战略之一。

已经制定了许多法律法规来鼓励对这一行业的投资，包括对上网电价的补贴、税收优惠和可再生能源拍卖。作为2021年预算的一部分，在2020年绿色资产扩大合格名单的基础上，将绿色投资减税和绿色所得税免税的激励措施延长至2025年。

同时，达那敏将担保绿色技术融资计划3.0至20亿林吉特。政府还希望加强与私营部门的绿色能源交易，并计划在2035年推出可再生能源转型路线图。

惠誉预计，未来十年，非水力可再生能源的产能将大幅增加，以取代退役的火力发电厂。尽管燃煤项目面临环境反对和融资减少的阻力。

“此外，政府正在寻求引入碳税。早些时候，环境和水利部表示，他们正在寻求启动一项国内排放交易计划。

中短期来看，由于碳定价的范围、定价和交易机制、流动性等结构性问题，碳定价的影响仍将有限。

“此外，马来西亚决策者将不得不权衡他们的经济复苏考虑，包括成本最终将如何转嫁给消费者，”它表示。

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