研究称无人驾驶汽车可能无法防止每一次车祸

根据保险业的说法，虽然自动驾驶汽车不会分散注意力或不会醉酒，但这仅占发生事故的三分之一。

无人驾驶汽车即将问世，这是对未来自动驾驶汽车免于发生车祸的希望的打击。公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)公布的一项研究显示，完全无人驾驶汽车将很难实现这一目标。

IIHS从“国家机动车事故因果调查”中调查了5,000多起警方报告的撞车事故，由保险业资助的组织说，这代表了导致一辆车被拖曳并需要紧急医疗服务的撞车事故。

IIHS对这些文件进行了梳理，然后将崩溃分为五类：感知和感知;预测 规划和决定;执行力和绩效;和失能错误。自动驾驶汽车将能够消除感知和感知错误，或导致驾驶员分心的撞车事故，并且自动驾驶技术不会受到药物或酒精的影响。因此，这消除了失能错误。根据样本，这占崩溃的34%。让我们注意，这个数字并不是自动驾驶汽车可以预防的撞车事故的数量不小-仅在美国每年就发生200万起撞车事故。

IIHS研究副总裁杰西卡·奇奇诺(Jessica Cicchino)表示：“全自动驾驶汽车最终可能会比人们更好地识别危险，但我们发现仅凭这一点并不能防止大量的撞车事故。”

然而，随着科技公司和汽车制造商描绘出没有崩溃的未来前景，IIHS发现，自动驾驶汽车要阻止所有这些事故将变得更加困难。

IIHS指出，问题出在哪里，就是规划和决策以及执行和性能方面的错误。IIHS表示，自动驾驶汽车将需要具有与安全和法律协议绝不冲突的程序。这意味着人类将无法指示无人驾驶汽车以超过公布的速度限制的速度行驶，或者执行诸如U形转弯之类的非法操纵。

该研究的主要作者，IIHS研究科学家亚历山德拉·穆勒(Alexandra Mueller)表示：“我们的分析表明，对于自动驾驶汽车要实现其承诺比人类驾驶员更安全的承诺，设计师必须优先考虑安全性而不是骑手的偏好。”

他们不仅需要考虑法律，而且IIHS指出，自动化系统将需要始终考虑人类所表现出的道路条件和其他驾驶策略。如果自动驾驶汽车对事物进行错误判断，那么任何类型的错误判断都将最终成为计划或决定的撞车类型。此外，IIHS宣布，无法避免由于机械故障(例如，轮胎爆胎)而导致的当今技术崩溃，这占事故的6%。因此，您可能不会惊讶地听到，保险业集团暗示的是，我们所有人仍然需要为自动驾驶汽车购买保险。

该自驾车联盟，包括Waymo，福特和尤伯杯，在调查结果反击，捍卫新生的技术的产业群。

“自动驾驶汽车技术将有助于减少酒后驾驶(占2018年死亡人数的29%)和分心驾驶(占2018年死亡人数的14%)的事件，这是在使道路更安全的道路上不可忽视的重要步骤，乘客，骑自行车的人和行人。”该联盟在一份声明中说。“除了这些改进之外，自动驾驶汽车还有潜力避免由于疲劳，人为失误，超速驾驶或其他常见死亡原因引起的问题。”

该小组还指出，IIHS假设自动驾驶汽车将像人类一样运转，而公司正在努力创造比人类更好驾驶的自动驾驶系统，例如通过相互交谈的汽车，这将有助于减少因预测，计划而造成的事故并确定错误。再说一次，这项技术今天还不可用，并且尚无明确的时间表来确定何时会出现功能完善的自动驾驶汽车。

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