福特表示 俄罗斯乘用车市场的复苏 慢于预期

作为公司全球重组的一部分，福特正在退出俄罗斯乘用车市场，并关闭那里的许多工厂。

福特表示，俄罗斯乘用车市场的复苏“慢于预期”，新车购买者更喜欢“低价乘用车细分市场”，这导致其俄罗斯工厂的利用率不足。

尽管该汽车制造商将继续在该国销售商用车，但当地乘用车的生产将在2019年6月底完成。

这家汽车制造商将关闭该国的三家工厂：Naberezhnye Chelny工厂，该工厂生产嘉年华和EcoSport，圣彼得堡(福克斯和蒙迪欧)，以及其位于Elabuga的发动机工厂。

虽然Kuga和Explorer的生产将在该公司的Elabuga工厂结束，但Transit似乎将继续进行。福特声称，Transit是俄罗斯最畅销的非家用商用车，市场份额约为15%。

福特于2002年开始在俄罗斯制造汽车，并于2011年与Sollers成立了合资企业。

缩减福特在俄罗斯的业务预计将耗资高达5亿美元(7.1亿美元)，其中约2亿美元(2.84亿美元)将支付给裁减的员工和供应商。

今天的宣布是在本月初欧洲裁员5000人，并于2月关闭巴西工厂之后。

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