京津冀核心区将形成一小时交通圈

京津冀核心区将形成一小时交通圈

3月1日，京安雄城际铁路、京唐铁路、金星铁路等高铁项目恢复建设。吴荣高速、京德高速2月复工，主体预计今年完工。河北省交通运输厅近日发布通知，要求在做好新冠肺炎疫情防控工作的同时，统筹做好道路、水路等交通基础设施项目恢复建设，重点推进京津冀协同发展、冬奥会保障、雄安新区规划建设和交通扶贫项目早日恢复建设，为全省经济平稳运行作出积极贡献。河北省交通运输厅副厅长戴为民近日告诉记者，2019年，河北省坚持以缓解首都交通压力为“牛鼻子”，推动京津冀交通一体化格局基本形成。2020年，河北将着力缓解首都交通压力，实施与京津新一轮战略合作协议，优化协调机制，提升合作水平，基本形成京津冀核心区一小时交通圈和相邻城市一个半小时交通圈。

缓解首都的交通压力

戴卫民介绍，河北省重点服从和服务北京城市副中心和大兴国际机场临空经济区建设，深入开展区域重要对接道路研究，完成区域综合交通专项规划编制。在京津冀交通一体化建设中，京张高铁和崇礼支线通车，实现了河北省各设区市用高铁连接的目标。

2020年，河北省将实施《京津冀协同发展交通一体化规划(2019-2035年)》，加快制定实施方案，加强协同发展战略和重大设施布局协同研究，将重点项目和重要工作纳入立体网络规划和五年发展规划，发布实施通州区、廊坊北三县、大兴国际机场临空经济区综合交通专项规划。河北省交通运输厅综合规划处处长卢慧哲告诉记者，河北将服务北京城市副中心建设，推进G102北移改线工程前期工作。完善北京大兴国际机场集疏运体系，新机场北线高速公路廊坊段、G105京冀连接段通车。推进互联互通，开工建设成平高速、米卓高速三河平谷、S320蠡县连接线交汇处，加快京秦高速尊钦段、G205金鸡连接段、G228沧州段建设。

建设雄安新区对外骨干网

在支持雄安新区规划建设方面，2019年，相关部门不断完善部省工作机制，着力打造“雄安品质”，扎实推进外部骨干路网由规划向建设转变。目前，津石高速公路加快建设，熊静至吴荣新线一期、京德高速以及宜宜、安大、G230等常用干线公路已按计划陆续开工。雄安新区被列入全国首批交通强国建设试点。吕慧哲表示，2020年，我们将加强新材料、新工艺、新技术的创新设计、智能施工和应用，优化施工方案，加大推广力度，确保晋石高速、G230京冀连接段建成通车，熊静、吴荣新线、京德高速一期及宜安大线主体完工。

下一步，河北省将提供规划

2020年河北省交通运输高质量发展的主要预期目标是完成固定资产投资950亿元，力争完成1000亿元，包括建设300多公里高速公路，实现县县通高速公路；建成普通干线公路300公里，总里程2万公里；新改建农村公路4000公里，达到17万多公里，其中贫困地区农村公路建成1500公里。他说，河北省深度对接62个贫困县，力争6月底前改建农村公路1500公里，实施农村公路保障工程1000公里，新建改建桥梁150座，坚决打赢精准交通扶贫攻坚战。

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