大众将通过ID R电动赛车追逐纽伯格林电动车记录

大众ID R电动计时特攻赛手头上有了新任务：消除了纽伯格林北站的EV单圈记录。

目前的记录是Nio及其EP9赛车在2017年创下的6：45.9。大众将在今年夏天尝试打破这一记录，而业内人士建议圈速可能会低至5:30。

这接近保时捷去年6月以919 Hybrid LMP1赛车为基础的919 Evo计时特攻所宣称的12.9英里赛道的整体记录。赛车手蒂莫·伯恩哈德(Timo Bernhard)落后赛车，创造了5：19.55的圈速，或者足以打破保时捷在1983年创下的6：11.13的纪录。

ID R的出现仅仅是为了参加2018年派克峰国际爬坡比赛。赛车取得了成功，并以7：57.148的时间打破了8：13.878的旧记录。车手罗曼·杜马斯(Romain Dumas)落后于创纪录的赛车纪录，他也正在努力创造纽伯格林(Nürburgring)纪录。杜马斯(Dumas)是纽伯格林(Nürburgring)24小时耐力赛的四次冠军，此前曾参加保时捷比赛，因此他对赛道非常了解。

ID R将稍作修改，以在“环”上发挥最佳性能。变化将主要发生在空气动力学领域，因为汽车将需要处理比派克峰更高的速度。动力总成也将有一些调整，尽管它仍将在每个车轴上由一个电动机组成，总功率为670马力。汽车的重量也将保持在2500磅以下。

作为准备工作的一部分，大众将从春季开始在多个赛道上测试IDR。当然，记录中的任何镜头在很大程度上取决于大自然。大众希望拥有可靠的性能头衔，因为它准备推出属于ID旗帜的新型电动汽车，其中第一款将是将于2020年推出的高尔夫尺寸的ID Neo掀背车。在美国出售的第一辆ID车将是一个小跨界车。它还定于2020年推出。

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