垃圾场宝石：带手动变速箱的2009雪佛兰HHR

五速手动变速箱是'09 HHR LS的基本变速箱，但几乎所有购买者都花了大笔钱才能得到Slushbox。

经过改装的大众新甲壳虫在1998年的销售成功吸引了克莱斯勒的注意，这导致了2002车型年度销量最大的PT Cruiser。通用汽车在其悠久的历史中拥有大量酷炫的机械，通过为雪佛兰Cobalt平台(PT Cruiser居住在Neon平台上)设计了1940年代后期风格的轿车交付车体，从而跃入了怀旧风潮。这就是HHR，并且生产从2006年到2011年是模型年。HHR的标准装备是5速手动变速器，但在美国销售的几乎每台似乎都配备了可选的四速自动变速箱。这是在科罗拉多斯普林斯一家院子里发现的那些稀有的三踏板汽车之一。

自动驾驶汽车在18,720美元的HHR LS的成本上增加了1,000美元，比50年前雪佛兰旅行车中的2速Powerglide汽车的价格(经通胀调整)低约500美元。您可能会认为，手册的相对便宜会导致HHR买家中出现大量购买者-PT Cruiser就是这种情况-但我花了好几个月的时间才找到这种车。也许5速HHR驾驶起来非常有趣，以至于业主将它们保持更长的时间。

我总是在寻找这些罕见的手动变速器的汽车的时候，我窜来窜去废品站，我已经成功地发现这种奇特的是5速道奇Caliber，5速水星奥妙，一个5速(非SHO)福特Taurus和多年来的5速Toyota Previa All-Trac。我仍在寻找21世纪的手动变速箱凯美瑞，但没有成功。

近年来，讨厌PT Cruiser成为一种时尚，但是怀旧克莱斯勒的销量非常好，直到2010年代初，它们才开始大量出现在廉价的U-Wrench骨料场中。HHR遵循类似的轨迹，即使是较短的轨迹，在如今的此类院子中也很普遍。

这辆“卡车”是皮下的钴，有其汽车兄弟姐妹的所有优点和缺点。现代可靠的Ecotec发动机是HHR的优点之一;这个是2.2级，额定功率为149马力。购买者可以在2009年获得HHR SS，它提供了惊人的260马力。我希望至少在几年后再没有类似的SS。

2009年对于The General来说是艰难的一年，而HHR的销售却从2006-2007年的稳定水平下降了。尽管如此，乐观情绪依然存在。

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