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奥迪设计老板声称23英寸车轮是极限
发布时间:2021-02-22 08:01:28来源:
导读 马克·里希特(Marc Lichte)表示,我们可能已经达到了峰值车轮尺寸,尽管通用汽车的同行对此却持不同看法。
奥迪设计主管马克·利希特(
马克·里希特(Marc Lichte)表示,我们可能已经达到了峰值车轮尺寸,尽管通用汽车的同行对此却持不同看法。
奥迪设计主管马克·利希特(Marc Lichte)认为,我们可能已经达到了合金轮毂的尺寸极限。
利希特(Lichte)向汽车管理局表示:“明智的包装方式是,[23英寸]绝对接近极限。”
他声称较大的车轮“毫无意义”,因为在不久的将来,车辆的足迹不会越来越大。按照奥迪的设计老板,德国品牌将保持未来的车辆周围的大小相同,甚至略有缩水他们作为纯电动车可以更有效地包装。
尽管通常认为较大的车轮更具吸引力,但它们占用更多空间,更重并降低乘坐质量。
尽管对于那些认为车轮已经太大了的人来说,利希特的想法听起来像是个好消息,但通用汽车设计部门负责人澳大利亚人麦克·西姆科(Mike Simcoe)认为,仍有进一步发展的空间。
Simcoe 在Brembo Red播客节目中说,设计趋势“绝对”朝着24英寸和26英寸的车轮发展。
Simcoe表示:“今天的18英寸车轮就是小车轮”,而“直径更大的车轮和轮胎”则是设计人员“设计,制造更低,更长,更宽的汽车”的一部分。 ”。
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