2020年福特Explorer原型

2020 Ford Explorer 外观 动力总成和我们所知道的所有其他详细信息

学校跑步，恐龙和凡士通轮胎;是的，每当在我附近提及福特的探险家时，这些都是我想到的一些事情。幸运的是，自从侏罗纪公园和自然的过渡天数以来，我们所知道的家喻户晓的名字已经变得更加文明。

快进到2018年，福特标志性的SUV即将踏上丰富多彩的故事的下一章。全新的后轮驱动偏置基础进行了全面的重新设计，因此，让我们对下一代型号进行说明性预览。

熟悉的台词

由于Explorer成为畅销产品，因此福特本回合不会尝试这种设计。实际上，在初次亮相时，您会发誓这只是一次重大的改头换面，但事实并非如此。

在即将推出的SUV有一个更光滑的轮廓，类似于它的stablemate，林肯飞行员。熟悉的地方也不止于此，因为正面造型是福特Edge和(如果您还记得的话)2008年起的Explorer America概念的混合体。

另请参阅：《福特未来产品指南》，请参阅《 2018-2020年的发展趋势》

LED大灯水平放置，格栅从下面层叠。下部保险杠具有揽胜风格的进气口和厚实的下部护板。侧面轮廓通过流体性C通道雕刻，浮动车顶，更薄的窗框和倾斜的后四分之一窗凸显出来。

后轮驱动布局的新平台

2020年的重大变化之一是转向采用纵向安装发动机的福特CD6后驱架构。与即将上市的林肯飞行员甚至下一代野马(以另一种形式)共享，该平台的尺寸将不断扩大，这得益于更长的仪表轴比，从而为SUV提供了更好的外观。当然，它将有潜力支持后轮驱动和全轮驱动应用。

2020年林肯飞行员概念

与基于D4的当前汽车相比，这反过来应该会使下一代Explorer更加安全和引人入胜。

强大的力量

由于最近有泄漏细节详细说明了2020 Explorer警察拦截器将使用的动力总成，因此我们对向公众提供的产品也有了更好的了解。

发动机选项包括2.3升涡轮增压4缸发动机，3.3升V6、3.3升V6混合动力车和Ecoboost 3.0升V6，以及新的10速自动变速器。倾斜的3.0升涡轮增压发动机将出现在Explorer ST变体中，可输出400 hp(298 kW)和400 lb-ft(542 Nm)的扭矩。

混合动力3.3升V6将具有高性能的再生制动功能，其锂离子电池组不会侵入后部货物区域。

技术

福特的CoPilot360驾驶员辅助系统将成为所有变体的标准配置，其功能包括远程信息处理，具有行人检测功能的预碰撞辅助，绑定点监视，车道保持辅助以及具有交通标志识别功能的抬头显示器。

福特的Sync 3信息娱乐系统也将作为标准配置。它将整合大型平板电脑式显示器，4G LTE和wifi功能，Android Auto和Apple CarPlay，以及无线充电功能。

SUV竞争对手和发布时间

新的探险家将与吉普的大切诺基，道奇·杜兰戈，别克飞地 / GMC阿卡迪亚/雪佛兰·特拉弗斯，本田领航，马自达CX-9，通用汽车三人车的通用三人车，丰田汉兰达和斯巴鲁的畅销汽车进行激烈的竞争。

有消息称，2020 Explorer可能会在今年11月首次亮相洛杉矶车展，并于2019年初开始销售。

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