2021年梅赛德斯AMG E63 S轿车和旅行车变得更加锋利

性能保持不变，但设计采用了定义子品牌的AMG特定外观。

2021年梅赛德斯AMG E63 S阵容已经来临，它充满了很多改进。不，所说的改进不会扩展到动力总成上，但这仍然不能阻止这款快速的E级轿车变得讨人喜欢。

梅赛德斯-奔驰在周三早上进行直播首次亮相之前，于周三晚间展示了最新的E63 S轿车和旅行车。对于那些喜欢大块头德国野蛮人的人来说，总的利好消息是动力总成保持不变。对于那些希望将48伏轻混合动力技术推广到梅赛德斯-奔驰产品组合的人来说，E63 S尚未出现。

因此，熟悉的双涡轮增压4.0升V8仍具有603马力和627磅-英尺的扭矩。九速自动变速箱也可以继续行驶，将所有动力转换为标准的全轮驱动系统。对于那些想要在安全条件下变得愚蠢的人来说，“漂移模式”是4Matic Plus AWD技术的一部分，可让您将轿车或旅行车的后座踢倒。其他六种驾驶模式也可以让您选择自己的冒险方式。

2021年款式真正与众不同的地方是造型部门。E63 S轿车和旅行车现在都穿着AMG家族的脸，格栅，垂直板条和中间的硕大梅赛德斯·奔驰星辰更宽。(该公司称其为Panamericana设计。)全LED头灯和喇叭形轮拱有助于使这两个模型比以前更具侵略性。我们认为他们对新的格栅处理方法穿戴得很好，即使比旧的处理方法更喧闹。​

新外观还更好地满足了发动机的冷却需求，因为较大的进气口将空气引导至最需要的地方。前分离器也可以用以下三种选择之一完成：银，黑或碳纤维。当然，后两种选择将需要更多现金。现在不再需要花钱的是现在标准的20英寸空气车轮，该车轮采用双五辐设计。

轿车的大部分改动都在后部，该轿车的尾灯比以前更新颖。该设计贯穿到行李箱盖中，而新的镀铬条将顶部的两个元素连接在一起。E63 S货车也采用了新的尾灯，但重新设计仅侧重于内部元素。形状实际上并没有改变。一个新的后保险杠和经过调整的排气管使一切变得轻松。

在内部移动，内部也使事物保持熟悉，但是有一个新的AMG Performance方向盘供驾驶员抓握。它还装有梅赛德斯-AMG说几乎无缝的新按钮。否则，AMG座椅和Nasha仪表盘一样，仍采用Nappa皮革装饰。MBUX信息娱乐系统经过了大修，现在具有针对AMG的图形，同时为驾驶员提供了两个用于仪表盘和信息娱乐系统的12.3英寸屏幕。

梅赛德斯-奔驰尚未透露官方价格，也没有确认最新的E63 S轿车和旅行车何时会交付给经销商，但可以肯定地说价格应该比目前的107,350美元和111,750美元的建议零售价高出太多。

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