2021年马自达MX-30“ e-SkyActiv G”轻度混合动力跨界车亮相

MX-30去年在东京盛况空前推出，它是最不受欢迎的电动跨界车之一，因为它的电池比直接竞争对手的电池小。“四门轿跑车”的车身风格也值得一提。

在日本，CX-30的环保兄弟也以e-SkyActiv G为幌子获得了轻度混合动力选项。动力总成以2.0升汽油发动机为中心，并配有集成的启动器/将能量存储在24伏电池中的发电机。马自达将此技术称为M Hybrid。

在东京附近的汽车理事会汽车展上展示时，新来者承诺“高品质的感觉，出色的燃油效率”以及“安静平稳的启动”。令人惊讶的是，马自达只字未提一个数字，甚至没有提到e-SkyActiv的马力和扭矩。

令人高兴的是，CX-30的选件完全相同，最高可提供150 PS(148HP)和213 Nm(157磅-英尺)的扭矩。MX-30是否会像CX-30一样配备六速手动变速箱还有待观察。广岛汽车制造商解释说：

“MX-30是一种在人与汽车之间建立起新关系的汽车，它在不受新的汽车常识约束的情况下挑战了创造新价值的过程。”广岛也是全世界生产自杀式小型车的地方。

将注意力转移到全电动版本上，前桥电动机产生了143 PS(141马力)和264 Nm(195磅-英尺)的扭矩。33.5kWh电池能够以50kW充电在30至40分钟内达到80%的容量，这足够喝一两杯咖啡。

最后，MX-30中的MX来自马自达在1980年代至2000年代提出的一系列概念。第一个使用这种命名法的人是1981年的MX-81，这是意大利设计公司Bertone用楔形斜背式掀背车设计的，带有弹出式前灯和高置式尾灯。

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