凯迪拉克可能还没有准备好充分展示其新的Blackwing性能轿车，但我们至少知道更强大的CT4和CT5变体的驱动因素将如何应对。该汽车制造商嘲笑了这两款车的最新方向盘设计，并且与常规的Caddies相比有一些显着的改进。
在2022 CT5-V黑翼和CT4-V黑翼之会坐在树的顶部为重组后的V系列子品牌。凯迪拉克最具侵略性的型号就是它设计的Blackwing引擎的名称-也许有点令人困惑，他们实际上并没有使用该引擎-并为CT4和CT5提供了一流的版本。
这与以前的凯迪拉克命名法有所不同。仅在几年前，在名称后附加“ -V”就意味着您获得了最佳性能：老式的CTS-V及其Corvette引擎完美地说明了这一点。然而，在现代的Caddy家用车中，CT4-V和CT5-V确实是旧的“ V Sport”汽车的替代品，但性能略有提高，并且造型更为大胆。
黑翼车的顶部留有空间。它们定于2021年夏季推出，将提供手动和自动变速箱选项。目前还没有关于发动机的官方消息，而是依靠经过特殊调整的底盘和独特的车辆控制技术。他们还应该比属灵的前任ATS-V和CTS-V具有更多的力量。
至于新的方向盘，是像凯迪拉克Lyriq电动跨界车那样的演变，而不是完整的革命。它包裹有真皮，并采用了真正的针线，具有12点钟的红色赛车条纹-碳纤维装饰和V系列标志，让您一眼便知道了车轮的转向位置。
同时，在左轮辐下方安装了一个V模式按钮。即可立即调用最强大的驱动器模式设置。右轮辐获得Performance Traction Management系统控制，具有从每日驾驶者到驾驶者的各种不同驾驶模式。
方向盘后面虽然模糊，但看起来像是带有新图形的全数字仪表盘。那里也有一个醒目的“ 200”图例，这肯定暗示了一些高性能的要求，以及较小的显示屏，看起来像G力和其他指标。我们希望所有这些都是可配置的驾驶模式，根据您将CT5-V Blackwing还是CT4-V Blackwing像是豪华车还是高性能车一样显示出不同的信息。
我们将在明年夏天或更准确地说是更多的信息，因为凯迪拉克在接下来的几个月中将继续发布有关驾驶员专用旗舰产品的消息。