投资者押注马斯克解决芯片短缺问题特斯拉大涨

特斯拉的股价正在卷土重来，因为投资者预计，这家由埃隆马斯克(Elon Musk)领导的电动汽车制造商将比受到严重干扰的竞争对手更好地应对严重的半导体短缺。

该股周一在纽约上涨3.8%至875.26美元，随后收于870.11美元，较3月8日的低点563美元上涨近55%。这发生在连续八周上涨之后，这是自新冠肺炎疫情席卷市场以来最长的连胜纪录。这一反弹使其成为美国第六大上市公司，遥遥领先于伯克希尔哈撒韦公司。

Wedbush分析师丹尼尔艾夫斯(Daniel Ives)周日在一份报告中写道：“我们认为，尽管最近芯片短缺，以及本周第三季度的收益成为积极的催化剂，但不断演变的绿色浪潮将推高特斯拉的股价。”

最近几个月，特斯拉的股价一直在稳步上涨，这得益于其强劲的季度业绩，这表明该公司在应对半导体短缺方面的表现远好于传统汽车制造商。第三季度的交付超出了所有预期。

Telsa对芯片短缺的处理甚至得到了其最大竞争对手之一的称赞。

“特斯拉速度的一个例子：他们很好地处理了芯片短缺问题。原因是他们正在开发自己的软件，”大众汽车董事长赫伯特迪斯(Herbert Diss)在LinkedIn上的一篇帖子中表示。“在短短2-3周内，他们就有了一个新的软件，可以使用不同的芯片。感人。”

上周六，马斯克出人意料地出现在大众发布会上，并通过视频连线向包括迪斯在内的200名高管发表演讲，内容涵盖这家德国公司转向电动汽车的方向、他的管理风格、供应链和生产问题。

特斯拉定于10月20日公布第三季度财报。它是为数不多的全球汽车股之一，分析师在过去一个月上调了盈利预测，而大多数其他汽车制造商正面临芯片导致的生产短缺。

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投资者押注马斯克解决芯片短缺问题，特斯拉大涨。

反弹使其成为美国第六大上市公司，排名领先于伯克希尔哈撒韦。

特斯拉的股价正在卷土重来，因为投资者预计，这家由埃隆马斯克(Elon Musk)领导的电动汽车制造商将比受到严重干扰的竞争对手更好地应对严重的半导体短缺。

该股周一在纽约上涨3.8%至875.26美元，随后收于870.11美元，较3月8日的低点563美元上涨近55%。这发生在连续八周上涨之后，这是自新冠肺炎疫情席卷市场以来最长的连胜纪录。这一反弹使其成为美国第六大上市公司，遥遥领先于伯克希尔哈撒韦公司。

Wedbush分析师丹尼尔艾夫斯(Daniel Ives)周日在一份报告中写道：“我们认为，尽管最近芯片短缺，以及本周第三季度的收益成为积极的催化剂，但不断演变的绿色浪潮将推高特斯拉的股价。”

最近几个月，特斯拉的股价一直在稳步上涨，这得益于其强劲的季度业绩，这表明该公司在应对半导体短缺方面的表现远好于传统汽车制造商。第三季度的交付超出了所有预期。

Telsa对芯片短缺的处理甚至得到了其最大竞争对手之一的称赞。

“特斯拉速度的一个例子：他们很好地处理了芯片短缺问题。原因是他们正在开发自己的软件，”大众汽车董事长赫伯特迪斯(Herbert Diss)在LinkedIn上的一篇帖子中表示。“在短短2-3周内，他们就有了一个新的软件，可以使用不同的芯片。感人。”

上周六，马斯克出人意料地出现在大众发布会上，并通过视频连线向包括迪斯在内的200名高管发表演讲，内容涵盖这家德国公司转向电动汽车的方向、他的管理风格、供应链和生产问题。

特斯拉定于10月20日公布第三季度财报。它是为数不多的全球汽车股之一，分析师在过去一个月上调了盈利预测，而大多数其他汽车制造商正面临芯片导致的生产短缺。

周一的大涨也帮助特斯拉股价赶上了2021年标准普尔500指数的涨幅。周一收盘时，特斯拉股价今年迄今上涨23%，略高于大盘指数19.5%的涨幅。上次发生这种情况是在2月下旬。

评价

尽管如此，也有人说，特斯拉在电动汽车竞争中的先锋品质并不能证明其估值合理。该公司不仅是世界上最大的汽车制造商，而且市值超过8450亿美元，远远大于所有顶级汽车公司的总和。批评人士表示，该公司的市值也未能反映出预计将于2022年开始上市的传统汽车公司的竞争汽车浪潮。

竞争真的在升温。在观望多年后，几家主要的传统汽车公司宣布了制造电动汽车和开发所需生态系统的积极计划，包括电池和充电站网络。

另一方面，看涨的投资者和分析师表示，特斯拉根本不应该与同行相比。它更像是一家科技公司，因此得到了正确的估值。

特斯拉库存项目

前的交易价格是其 12 个月远期收益的 120 倍，使其成为 NYSE+ FANG 指数中最昂贵的股票，该指数的其他九个成员包括英伟达、Alphabet、苹果、Twitter、Facebook、亚马逊、Netflix、阿里巴巴和百度.

尽管全球传统汽车制造商大力推动开发电动汽车，并且出现了几家新公司，但特斯拉仍设法保持其在该领域的主导地位，生产了一些全球最畅销的电动汽车：Model 3 和 Model Y .

“退一步说，由于芯片短缺是全球汽车空间和物流问题的主要悬而未决，这些交付数字加上本周可能出现的盈利超出说明了电动汽车需求轨迹，对于特斯拉进入第四季度和 2022 年来说，该轨迹看起来非常强劲， ”艾夫斯写道。

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