互联网创业是资本游戏吗

互联网创业是资本游戏吗

Ofo共享单车21日宣布，近日日订单突破1000万，成为继淘宝、滴滴、美团之后，国内第四家日订单突破1000万的互联网平台。五位90后创始人没有想到，不到两年就实现了这个梦想。

自行车共享究竟是一时的“疯狂”，还是具有持久生命力的颠覆性创新业务，不到两年就会水落石出。然而，当前的互联网创业是否已经演变成资本快速创造寡头的游戏，可能是一个无法回避的问题。

单车共享之所以火爆，是因为它不仅仅是一款租车APP，更体现了移动互联网时代的创业模式。

自行车生产和交付的狂潮即将到来。2017年，只有mobike和ofo两大巨头交付了近2000万辆自行车，预计产能将达到3000万辆。但这仍然无法阻止其他自行车共享品牌扼杀这片海洋。据公开报道，市场上约有15至20个自行车共享品牌，已在全国30多个城市投入使用，投入使用的车辆超过100万辆。

一位不愿透露姓名的投资公司负责人告诉《广州日报》记者：“当时太热了，半个投资圈都被单车共享拖累了。有些风投没有看清楚，但他们没有投票，害怕错过。”

自行车共享从付费走向免费

“我担心的是，在激烈的竞争下，一些自行车共享已经从付费变成了免费，未来会不会贴钱让用户骑自行车？行业将如何发展？接下来会发生什么？这是我比较关心的问题。”马说。

TMT资深评论员王新喜认为，mobike ofo是自有自行车租赁的重资产模式。单车共享被资本逼得走向一个场景：疯狂融资——车——交付——再融资3354再制造车——再交付在无休止的循环竞争模式下。最终，他们成为了一家规模越来越大的自行车租赁公司。与传统自行车租赁厂商相比，他们的优势在于多了一个APP，他们不是激活闲置资源，而是人为制造大量闲置资源。

互联网创业由资本主导

在资本的支持下，中国互联网走到了今天。但目前各品牌在单车共享方面的融资战、地面圈地、补贴营销，与之前疯狂烧钱的百团大战、互联网车战完全一样，也引起了业内的关注。一位资深互联网人士告诉《广州日报》记者，中国第一代互联网公司创业时，搜狐、新浪、网易都有自己的模式，但创业公司的融资速度和记录不断刷新，但类似的互联网创业剧不断在不同领域复制，O2O竞争最终演变为资本竞争，而以技术驱动社会变革的公司越来越少。

独立互联网评论员洪波认为，资本主导了当前中国的互联网创业。当风险投资成为一场无聊的敛财游戏时，资本不断让互联网“巨婴”——家庞大的年轻公司。这些公司已经有三四年的历史了，但是他们有巨大的身躯。问题是它们明显浮肿。

洪波表示，如今的创业公司募集资金数十亿美元，但中国第一代互联网公司的领军企业腾讯，在创业之初从未靠资本取胜。截至2004年IPO，创业全过程仅获得外部资金620万美元。

著名互联网观察家王冠雄认为，中国的互联网创业应该重启技术理想主义。相信“科技将改变世界”，并采取大胆的行动，是硅谷的宝贵传统。

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