IDTechEx报告揭示了最后一英里的出行方式

自动驾驶行业正在解决许多通勤者在使用公共交通时遇到的最后一英里问题，通过用电动自动驾驶穿梭巴士车队代替大型柴油巴士来解决这一问题沿着定义和计划的路线运送小群人。自动班车可能是连接公共交通系统以减少将来私家车拥有量的关键要素。根据IDTechEx的报告“ 2020-2040年机器人穿梭巴士和无人驾驶巴士” ，到2040年，自动穿梭巴士的市场总规模将超过180亿美元。

自主穿梭车是对称的直立，方形，可容纳8-20人的交通工具，因此它们从不掉头。占地面积小，视野开阔，门大，安静，零排放，它们可以在室内以及在广场和道路上行驶，甚至在一天内就能执行许多不同的任务。它们主要用于密集的城市使用，其门控范围不得超过确定的速度，通常在50kmph-60kmph的范围内。

这一切共同构成了一种新的运输方式，由丰田和百度等大型公司以及新兴企业共同支持。他们的试验探索了许多可能的应用，从增强穷人和残疾人的能力到有效地填补交通网络中的空白，以及替换使用率极低的车辆(如校车和私家车)，以减少交通拥堵和成本。在IDTechEx的新报告“电动，混合动力和燃料电池公交车2021-2040 ”中，介绍了开发自动穿梭车的主要参与者。我们在下面总结了这些公司中的一些。尽管目前尚不存在真正的4级自主权，但所讨论的大多数公司都处于被围栏或控制区域的“ 4级”。

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