Polaris首次推出具有最强大引擎的RZRProRUTV

并排(又名 UTV)是比以往任何时候都更大的交易，更多的销售带来更多的性能。正是这种追求更多、更多、更多的动力将我们 引向了该公司周二宣布的 Polaris RZR Pro R 和 Turbo R UTV。

旗舰 RZR Pro R 配备全新的 2.0 升自然吸气发动机，可产生令人印象深刻的 225 马力。这是目前最大的并排发动机，它有望使 Pro R 成为绝对的越野野兽。Turbo R 配备功率较小的涡轮增压 2 缸发动机，可产生仍然可观的 181 马力。

两种型号都具有严格的悬架设置，具有 74 英寸宽的轮距和坚固的盒装 A 形臂，即使在具有挑战性的小径上也应有助于将 RZR 保持为一体。Pro R 拥有独特的自适应阻尼系统，Polaris 称之为 Dynamix DV。该系统监控跟踪条件，并可以连续调整冲击的回弹和压缩阻尼。它非常光滑，为 Pro R 提供了总共 29 英寸的悬架行程。更实惠的 Turbo R 配备一组 Fox 3.0 Live Valve 内部旁路减震器，可实现 28 英寸的减震行程。

其他车型亮点包括新的离合器设计，Polaris 声称这将有助于延长 RZR 传动带的使用寿命，以及更坚固的传动系统部件，这些部件将能够更好地经受住高速沙漠驾驶的严酷考验。

Pro R 和 Turbo R 两座版的零售价分别为 31,999 美元和 25,999 美元，而四座版的零售价分别为 35,999 美元和 29,999 美元。两种型号都将提供三个装饰级别，并应在明年春天上市。

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