2022年大众高尔夫R在拉力赛中淘汰了高尔夫RMk7.5

2021 年是德国热舱口的新高点。证明这一点的是，Carwow 在全新的 Golf R Mk8 与其前身 Golf R Mk7.5 之间组织了一场拉力赛。如果你不喜欢大众汽车，这些数字可能没有任何意义。我们正在处理第 8 代高尔夫掀背车的R 版本，而“7.5”是之前车型改款的昵称。它们看起来并没有什么不同，但至少新车的内饰是高科技的。

由于官方规格，您可能认为这将是一场势均力敌甚至平局的比赛;最新型号可产生 320 PS 或 316 马力，并提供 420 Nm (310 lb-ft) 的涡轮增压扭矩。

同时，2019 款白色车型的额定功率为 300 PS 或 296 马力，扭矩为 400 Nm(295 lb-ft)。主持人 Mat Watson 指出，新型号的电子差速器使其更重，这听起来像是要在比赛中拉平。

但是我们已经看到 2022 Golf R 用 2.0 升涡轮增压发动机羞辱了几乎所有其他汽车，我们知道它的马力数字实际上被低估了。它比两年前的热舱口快得多，以至于 Mat 决定在第二场比赛中给它一个优势。他没有正常发射，而是在较慢的高尔夫已经开始移动时才松开刹车。

因此，让这成为您的一课：并非所有 2.0 TSI 引擎都是相同的，即使是看起来相似的引擎也不例外。从我们目前收集到的信息来看，新款 Golf R 是第一个使用不同的西门子ECU而不是大众、Cupras 或奥迪之前使用的博世 ECU 。

此外，这款 2019 年的 Golf R 并不是同类产品中最好的。它增加了汽油微粒过滤器，据我们所知，在新排放标准生效之前，2.0 TSI 在欧洲采用双燃料喷射。因此，如果您想要一个 310 PS (306 hp) 型号，那么 2017 年的型号可能是最好的使用的模型。

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