摆在我们面前的第二代雪佛兰科迈罗可以说是一系列微妙之处

摆在我们面前的第二代雪佛兰科迈罗可以说是一系列微妙之处，尽管我们谈论的是通过渲染为肌肉车带来宽体方法的改装工作。请允许我们解释一下。对于初学者来说，如今许多第二代 Camaros 都享有标志性的形象，但如果我们仔细看看当时发生的事情，事情就会变得更加复杂。

在金色蝴蝶结机有一个很好的开始，加入细化到辛辣的驾驶体验，这调升对驾驶和操作两方面均赌注建立在其前身的成功。然而，虽然 1970 年的推出见证了 Camaro 提供了充足的肌肉、大块动力等等，但这种乐趣只持续了几年，随着更严格的排放法规和蓬勃发展的保险费率降低了马力，而车辆的尺寸却增加了.

通用汽车甚至考虑在 1972 年砍掉 Camaro，但铭牌的狂热追随者确保了它的生存，生产一直持续到 1981 年。

幸运的是，我们现在享受的大量构建，无论是真实的还是虚拟的，都意味着可以轻松克服上述技术缺陷，从而让雪佛兰 Camaro 享受应有的地位。

我们在这里拥有的模型早于 1974 车型年的第一次重大改款。因此，正如 Z28 徽章所表明的那样，前两个模型年过去常常以 Z/28 形式出现，我们正在处理 1972 或 1973 模型。

除了明显的车轮更新带来多辐条装置外，未经训练的眼睛可能不会发现许多定制零件，这些装置带有镀铬饰面，包裹在现代高性能橡胶中。

不过别搞错了，这个F-Body 炸弹现在采用宽体，将挡泥板巧妙地融入工厂设计中——再加上汽车的主色调，这一方面激发了我们在标题中引入昵称的灵感。

前保险杠已被放下，尽管与挡泥板相连的大量空气已经取而代之，而引擎盖现在装有快速释放闩锁。有趣的是，后保险杠仍在原位，如果我们往下看，我们会注意到一个扩散器，其中央部分被梯形排气管占据。

经典的灯组具有 LED 图形，但我们对隐藏在大灯后面的硬件更加好奇。

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