2020年本田城与现代维纳

C级轿车有很多不错的轿车，但是现代Verna和本田城之间的竞争一直很有趣。Verna是韩国的汽车，而City是的汽车，但是它们之间的共同点是，它们对不同年龄段的客户都具有巨大的吸引力。现在，Verna最近通过新的机械进行了重要的翻新，而我们在这里拥有的City是全新的第5代模型。

维尔纳(Verna)看起来更加高档和运动，而纽约市(City)具有更加成熟和经典的轮廓

外观–新款Honda City在造型方面是一款全面的轿车。同时，这一代Verna于2017年问世，仅几周前就进行了翻新。通过此更新，Verna看起来更加精致和时尚。曼彻斯特109毫米，宽19毫米，高14毫米，但两辆汽车的轴距相同，为2600毫米，也与第四代城市的轴距相同。这两款轿车现在都配备了LED大灯和尾灯。Verna Turbo的进气格栅变黑，保险杠也经过了调整，这是该系列中最具运动感的一款。

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现代Verna的驾驶室具有更好的贴合度和光洁度

内饰–这两款车均配备齐全的内饰。Verna的贴合度和抛光度稍好一些，但大多数组件的质量水平相似。这些轿车的内部确实采用了硬塑料，并且两款车的座舱都采用了双色调的黑色/米色主题，但Verna Turbo的全黑座舱带有红色装饰，看起来非常运动。纽约市的仪表板在仪表板的乘客侧具有柔软的触摸屏，并带有人造木镶嵌物。值得庆幸的是，这两款车都提供了很好的座椅，并具有良好的缓冲性和舒适性。后座对两辆车也有支持作用。但是，Verna的后部只有2个头枕，而City的只有3个。Verna的两个后部头枕都是可调的，但City的头枕是固定的。

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纽约市获得了LaneWatch摄像头，而维尔纳获得了无线充电和通风座椅

就后座​​空间，头部空间，腿部空间，整体舒适度和行李箱空间而言，纽约市无疑是赢家

即使两辆汽车的轴距相同，但城市更为宽敞。本田始终遵循“人机最大化”的理念，在这里表现良好。纽约市的腿部空间明显更好，汽车的宽度也使机舱感觉更宽敞。由于车顶倾斜，Verna中后排乘客的头部空间非常狭窄，与此同时，纽约市也没有此类问题。纽约市的行李箱容量为506升，大大超过了Verna的480升。这些轿车配备了足够的存储空间和瓶架。

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纽约市更宽敞的客舱感觉更宽敞，还配备了3个不可调节的头枕

现代和本田都在汽车上增加了功能。其中一些常见的功能是8英寸的信息娱乐系统，带按键启动的无钥匙进入，天窗，自动气候控制，自动前照灯等。Verna配备了带有4.2英寸MID的数字仪表板，而纽约市则具有7英寸MID的半数字组合仪表。纽约市的仪表盘看上去很基本，但易于阅读。Verna还为Turbo车型配备了前部驻车传感器。

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Verna具有更多功能，但在后排座椅空间上有所损失

两种车辆都具有互的汽车功能。城市获得Honda Connect和Alexa连接，而维纳获得BlueLink连接。维尔纳(Verna)还获得了纽约市错过的无线充电功能。纽约市获得了LaneWatch摄像头，而维纳获得了驾驶员后视监视器。维尔纳(Verna)获得通风的汽车座椅，而该座椅在市内是缺少的。Verna还获得了City上没有的可调节高度的前安全带。

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本田市的i-VTEC发动机的整体性能优于Verna的1.5 MPI

性能-本田市提供两种发动机选择-1.5升汽油和柴油。两种发动机均具有6速MT，而汽油发动机也具有CVT。同时，Verna配备1.5升汽油和柴油发动机以及1.0升涡轮增压汽油发动机。汽油发动机获得CVT，而柴油发动机获得扭矩转换器。这两个引擎也都配备了6速MT。涡轮汽油发动机仅获得7速DCT。与Verna的115 PS和144 Nm相比，该市的汽油发动机在121 PS时功率更大，而扭矩输出在145 Nm时略高。Verna的涡轮汽油发动机可提供120 PS和172 Nm的健康功率。

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Verna的柴油发动机更精致，性能更佳，特别是在中档

维尔纳(Verna)凭借其柴油发动机领先于纽约市，而纽约市因其可爱的汽油发电厂获得了更多积分

即使是1.0升的涡轮增压汽油发动机，它也具有很好的驾驶性能，但它功能强大且性能有趣。由于DCT不允许高RPM发射，因此从0-100 km / hr的绝对加速度会受到影响。DCT可以快速换挡，并且可以换桨。如果我们比较这些汽车的1.5汽油发动机，纽约市将大放异彩。i-VTEC引擎非常有力，喜欢改装，并且比Verna还要强大。维纳(Verna)的新型汽油发动机也相当精致，具有良好的冲击性能，但缺乏高端性能。

在加速方面，Verna柴油比City柴油具有明显的优势

如果我们谈论柴油发动机，那么Verna在这里会更好，因为相比于City的100 PS和200 Nm，Verna的发动机更加精致，在115 PS和250 Nm时具有更大的功率和扭矩。它也有一个很好的中档。同时，相比之下，如果您倾向于用力推动汽车，则纽约市的柴油发动机感觉不太精致，而动力和扭矩也较小。该市没有太多的涡轮迟滞，并提供了出色的低端冲头，但维纳(Verna)柴油总体上具有优势。纽约市的i-DTEC单元经过了优化，可提供线性电源传输，尽管它缺乏高端声音。Verna柴油还提供了6速自动挡的选装件，而City则没有。

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Verna可以选择柴油自动挡，而City只能通过汽油发动机获得CVT

这两款车的CVT都有橡皮筋效果，但本田的CVT感觉更好。幸运的是，这些汽车的离合器轻巧，变速箱光滑。希望纽约市在汽油和柴油的日常使用中比Verna的燃油效率更高。纽约市的汽油发动机将以约10-13 km / l的速度提供动力，而Verna的MPI发动机将以9-12 km / l的速度提供动力。Verna Turbo可以在城市交通条件下以约10 km / l的速度行驶，尽管在较长的高速公路上行驶时它可以显着上升。纽约市的柴油发动机在15-21 km / l之间的任何地方都能提供更高的燃油效率，而Verna的CRDI发动机在14-18 km / l之间的地方可以提供更高的燃油效率。

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