现代的Genesis品牌将随SUV抵达欧洲

韩国的竞争对手奔驰S级轿车-来自现代豪华轿车的Genesis G90——在2016底特律车展上首次亮相，老板们承诺到2020年再增加六款Genesis车型。设计老板彼得·施雷尔(Peter Schreyer)的头等大事是一系列SUV，以带动该品牌进军关键的欧洲奢侈品市场，尽管G70轿跑车将首先加入新的G90和现有的E级竞争对手Genesis轿车。

“我们将制造精美的SUV，” Schreyer告诉《汽车快报》。“比例对于Genesis模型非常重要，前轮距到前轴的距离较长，悬伸短，经典的优质比例，而且温室远在后面。它很可能会转化为SUV –目前还没有那么多漂亮的越野车，但是对于越野车来说，非常短的悬垂对于坡道来说很重要。”

凭借V6或V8汽油发动机以及可选的四轮驱动硬件的选择，G90不会在欧洲上市，但Schreyer强调该品牌必须在欧洲销售才能获得全球认可。他说：“我希望这些汽车在设计上也能在欧洲取得成功。” “这取决于细分市场– G90是一个很小的市场，到目前为止不会运往欧洲，但是欧洲的小国市场机会更大。”

创世纪的老板们透露了他们如何通过四个核心支柱来规划新的豪华标准：设计带来的运动优雅，出色的性能，出色的舒适性和操控性，以人为本的创新以及礼宾服务带来的无压力客户体验。创世纪还将采用一系列新的和独家的平台和动力传动系统。

创世纪将由兰博基尼前高管曼弗雷德 ·菲茨杰拉德(Manfred Fitzgerald)领导，前宝马M男士阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)负责汽车的动力。

底特律还透露了Genesis的新设计总监Luc Donkerwolke，他本月从宾利加入。Donkerwolke告诉我们：“到目前为止，团队和他们的热情给我留下了深刻的印象。从一张干净的纸上打造成这个品牌是一个机会，这对我来说实在是太不可错过了。”

Schreyer和Donkerwolke认识很久了，Schreyer说道：“对我来说，有一个陪练的伙伴对我很有好处，一个可以一起看待事物的人–我们有这么多的汽车可以做，我真的很高兴让他上船。”

标签：

版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！