宝马的大胆承诺对竞争对手来说是个坏消息

显然，在不久的将来，电动汽车将取代ICE，混合动力汽车和插电式混合动力汽车。确定确切的日期是不可能的，但是像宝马这样的汽车制造商正在做出相应的计划。要想成为EV Pack的佼佼者，就需要先进的电池技术，特别是固态电池。宝马刚刚宣布，它将在2025年之前制造出一种固态电池原型车，到本世纪末，量产车型将上路。

宝马负责开发的董事会成员弗兰克·韦伯说：“世界上最绿色的电动汽车将是宝马汽车-从最初的构想到使用阶段的回收，都是可持续的。”“我们正在开发未来的电池，它将功能强大，安全，具有成本效益且可回收-从材料选择到在车内使用后的可回收性。”

这项大胆的计划是先前宣布的“Neue Klasse”战略的一部分，该战略将使所有未来的宝马电动汽车得到一个单一且非常灵活的平台的支持。相比之下，刚刚发布的BMW i4和iX是在CLAR平台的修改版上构建的。然而，购买固态电池是一项特别具有挑战性的工作，因为它们更复杂且制造成本更高。

但是破解该公式的好处是巨大的：它们比当今的锂离子电池更强大，它们不会因为不使用液体电解质溶液而在火中爆炸，并且它们提供了更多的空间作为附加的安全组件不需要。

Weber补充说：“我们正在对固态电池技术进行深入研究。”“到本世纪末，我们将为批量生产实现与汽车兼容的固态电池。”

宝马正在参加与丰田的固态电池竞赛，丰田已经承诺在今年的某个时候发布自己的原型车。该公司的目标是成为全球领先的汽车制造商，在此十年的上半年销售配备了固态技术的电动汽车-击败宝马大约五年。宝马的长期国内竞争对手大众汽车集团(Volkswagen Group)也在QuantumScape(一家位于圣何塞的初创公司，也有比尔·盖茨(Bill Gates)的财务支持)的帮助下寻求固态电池。

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