宝马的新款全电动旗舰SUV将在不到5秒的时间内完成0到100kph的行驶

该品牌今天发布的新款BMW iX电动SUV是先前展示的BMW Vision iNext概念的接近量产形式。

BMW iX将成为该品牌电动汽车产品系列中的佼佼者

SUV采用X5尺寸，但由于采用了电动平台，因此与X7一样宽敞

它的内饰采用了再生塑料，其中包括一种用于座椅的新型超细纤维织物。

BMW iX技术细节

这款大胆的新型电动iX SUV将于明年年底在国际市场上发售时，将成为该公司的“技术旗舰”。五座SUV的两个电动机驱动四个车轮，最高可提供507 hp的功率。它的0-100kph时间将少于5秒，而射程将超过600km。

iX是宝马已经有七年历史的i3继宝马在展出但从未发售之后的第二款全电动生产专用车型。据宝马称，选择iX铭牌是为了表示新车型在i系列电动车顶部的位置及其在展示技术方面的作用。虽然iX的尺寸与X5的外观大致上相似，但其内部提供了容纳空间和得益于电动平台，其承载空间可与X7相提并论，该平台在其结构中大量使用了碳纤维。

宝马iX车身/底盘

iX的内部代号为i20，它使用支持铝碳纤维增强塑料(CFRP)内部结构的新型铝制空间框架，以及由铝，复合塑料和CFRP组合而成的车身，与新平台高度兼容结合用于3系和X5的CLAR平台，表明其工程学的关键要素将来将被其他新的BMW i子品牌车型使用。这种共享的底盘技术是使宝马能够在其德国丁格尔芬工厂与5、6、7和8系列一起生产iX的关键。

BMW iX的造型和外观设计

iX采用了iNext的造型提示，其中包括大型的空白格栅，基本未装饰的侧面，无框门，固定的B柱和锥形的玻璃温室。不需要前散热器，大型格栅可容纳驾驶员辅助系统所需的摄像头，雷达和传感器。

iX首次在现代BMW车型中配备固定的翻盖式引擎盖。可以通过格栅上方的BMW标志访问前挡风玻璃清洗瓶。宝马的传统电晕灯图形已由细长的大灯总成上部的四重灯带取代。全LED灯是标准配置，尽管买家也可以指定激光灯作为选项。

宝马iX变体

买家将可以订购标准样式和M Sport样式的iX-后者具有更重型的前保险杠。轮舱的尺寸与X7相似，它将提供高达22英寸的空气动力学优化轮辋和275/40轮廓橡胶。宝马尚未透露其计划超越顶级四轮驱动双马达版本的变体的细节。尽管表明后部将是两者中功率更大的，但仍然保留其全部功率直至其最高转速的两个电动机的单独输出，目前仍处于保密状态。

iX向所有四个车轮发送动力;虽然未指定驱动器拆分，但预期它会具有典型的后偏置。最高速度超过200kph。iX将配备不同的电池选件，并配备了顶级量程型号的“ 100kWh plus”单元。据称，每百公里平均耗电量为21.0千瓦时，该型号的续航里程超过600公里，而iX3的锂离子电池则为460公里。尽管广泛使用了铝和碳纤维，但大型电池意味着iX的重量达到了Weber所说的“很好的2.5吨”。

宝马iX电池

iX所采用的新充电系统可实现高达200kW的可选直流快速充电，从而使电池在40分钟之内即可充电10%至80%。标准充电器的运行功率为11kW，可在11个小时内为壁装式电源提供10%至80%的电量。

宝马iX内饰外观

iX拥有宽敞的内部空间，拥有平坦的地板和天然材料。它还使用了再生塑料，包括用于座椅的新型超细纤维织物。前面有一个六角形多功能方向盘，其仪表和信息娱乐功能集中在一个轻弯的数字显示面板中，该数字显示面板连接到新设计的平视显示器内塑料支架上的仪表板。

中央控制台已被拆除，其控制装置包括一个用于选择驱动器的摇杆和一个新版本的宝马iDrive旋转控制器，它们安装在高靠背扶手的前部。其他控件设置在车门装饰板的上部。没有第三排座位选择;宝马声称，当前X5的第三排座椅的占位率不足3%是这一决定的关键。引导容量将类似于X5的650升。

宝马iX竞争对手

BMW iX使用了新型的第五代电驱动系统，还提供了高水平的自主和互技术。宝马ix在国际上发售时，将采用奥迪e-tron quattro和梅赛德斯·奔驰EQC以及特斯拉Model S和Nio ES8之类的产品。没有迹象表明iX的价格，但是作为高科技旗舰产品，它有望比同等大小的型号溢价。

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