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量产车真正需要的六个沃尔沃360c功能
发布时间:2021-03-15 18:01:36来源:
概念车通常是设计师的幻想,但这并不意味着沃尔沃360c在现实生活中没有很好的想法。具有高度灵活的机舱和通信灯带的自主式EV具有丰富的巧妙细节,其中一些比其他产品更易于生产。
360c并非旨在产生量产车,至少不是直接产生。沃尔沃将其视为对话的起点:一种激发人们讨论自动驾驶汽车如何在人类道路使用者中行驶的方式,无论他们是其他驾驶员,行人,骑自行车的人还是其他人。尽管如此,我们还是希望看到一些360c功能和想法。
机舱优先
乍一看,很容易认为360c是一部巨大的车辆,适合在科幻电影中出演。实际上,它实际上比沃尔沃的XC90 SUV短一点,而且略宽一些。虽然这些尺寸的组合有助于使该概念具有超越实际的外观,但也与沃尔沃如何利用下一代动力传动系统有关。
由于没有笨重的汽油发动机可容纳,工程师可以将车轮推到汽车的各个角落。这意味着,与360c的总长度成比例的轴距非常大。这意味着更多的内部空间。
与之结合的是玻璃的绑扎,尤其是侧板浸入车身深处。尽管沃尔沃在那里有第二个意图,但完整的全景天窗也强调了车内的光线和空间。每个窗格也将是透明的显示器,能够镜像来自智能手机或笔记本电脑的信息,或显示来自汽车的内容。
生产中的电动汽车正朝着更长的轴距/长径比方向发展,因为汽车制造商已掌握了专用于特定车轴甚至单个车轮的较小型分离电动机的尺寸优势。不过,我们还没有完全达到360c的水平,沃尔沃的设计师们确实承认某些事情可能需要仔细的工程设计才能最大化安全性。尽管如此,与具有类似占地面积的全尺寸SUV相比,看到360c的内部空间还是让人大开眼界。
解决“这是我的Uber吗?” 混乱
自1950年代以来,尾鳍还没有像360c那样大胆。半透明面板采用红色LED灯带挑选,除了有助于提高空气动力学性能之外,还为汽车提供了动感和紧迫感,在视觉上具有吸引力。但是,沃尔沃还希望它们具有更多功能。
汽车制造商建议,每个鳍也将是一个嵌入式显示器。虽然概念车的名称显示为“ 360”,但量产版将能够显示所有形式的字母数字或图形。例如,如果您正在等待来自Uber或Lyft的乘车共享汽车,则360c的鳍片可能会显示一个唯一的数字:查找位置比尝试识别应用程序中列出的车牌容易得多。
或者,屏幕可以显示出租车的徽章,甚至显示品牌信息,以表明该车辆正在用于特定活动。如果您曾经走出机场并试图在一排排等待等候的汽车中发现您的Uber,那么能够在一排发光的数字中凝视您的视线并快速识别出哪个是您的想法非常有可能吸引人。
超声波喇叭
如果行人注视着汽车的方向,则360c的LED灯带效果很好,但是如果他们盯着智能手机,却听不到电动汽车是否因为耳机而来,或者根本就没有注意马路?沃尔沃想出了一种解决方法,对老式的号角进行了新的改动。
它使用超声波,由安装在汽车前部的压电发射器提供。尽管沃尔沃的设计师拥有360c可以通过外部扬声器播放的各种声音(例如,表示EV处于静止和闲置状态的“呼吸”效果),但超声波喇叭的针对性却更高。沃尔沃说,实际上,它可以非常精确地用窄光束聚焦。
这样,它只能将“号角”对准在360c前面走了出来的人。超声波会在行人体内引起共振,这意味着即使他们的耳朵被耳机或衣服遮挡,他们也将听到声音。作为一个受欢迎的副作用,一般而言,城市的喧闹程度可能会降低,因为在目标波束之外的任何人都不会注意到超声波号筒。
更智能的安全带
沃尔沃拥有三点式安全带的历史。毕竟,这家汽车制造商早在1959年就发明了这项技术,只是以提高道路安全性为名,将该技术提供给整个行业。现在,随着汽车以更不寻常的方式使用,沃尔沃正试图重新发明安全约束。
结果就是字面上的安全毯,旨在使人们躺下时和坐直时一样有效。通常,沃尔沃安全性高级技术专家Lotta Jakobsson解释说,这将为驾驶室舒适度提供舒适的补充,甚至可能加热或冷却。但是,在发生碰撞的情况下,毯子内集成的约束装置会束紧在身体的强壮部位,例如肩膀和臀部。
沃尔沃还没有提出一个功能原型,至少没有一个它准备公开炫耀。但是,该想法是将毯子连接到汽车内的多个点,然后将其相对于用户身体的位置进行监视。您可以选择它在正常使用中的紧紧程度,但系统会自动了解在发生碰撞时应拧紧哪些内部皮带和其他系统。
Jakobsson解释说,激励因素是360c的卧舱设计,该设计用一张单人床代替了典型的座椅。传统的三点式安全带是行不通的。但是,即使在普通汽车中,更舒适的安全约束系统也可以使乘员更智能地容纳乘员,这似乎是个好主意。
更加细微的EV噪声处理方法
电动汽车比内燃机汽车要安静得多,就城市噪声水平而言,电动汽车可以带来红利。问题是,它也可能导致其他道路使用者(无论是开车还是步行)出现问题,而不一定听到电动汽车的方法。目前,强制性噪音排放装置意味着每辆电动汽车在一定速度下都必须播放声音,因此我们更有可能意识到它的存在。
沃尔沃在原则上同意这一点,但是360c以一种更为优雅的方式提供了它。孤立地,声音和灯光混合在一起,表示汽车已开启,怠速,即将行驶或正在加速。但是,由于将连接每个360c,因此附近的车队可以更智能地管理声音。
例如,如果将三辆汽车停在彼此附近,则每辆汽车可将其闲置音量降低三分之一。同时,一排行进的360c EV可以将主要音频工作留在生产线中的第一个。毕竟,那些排在它后面的人将不需要发出活跃的声音。沃尔沃(Volvo)建议,这样做的结果将不会减少与世界其他地区的通信,而是实现更智能的实施,从而最大程度地减少不必要的噪声污染。
家庭的所有mod-cons
沃尔沃关于360c驾驶室的一些想法比其他想法更为浮躁,但这只会使它们更加可取。例如,在座舱概念中,沃尔沃公司室内设计副总裁蒂莎·约翰逊(Tisha Johnson)和她的团队找到了一个完整的水槽的空间。那将出现在可伸缩的桌面上,并允许乘客在漫长的自动旅行结束后焕然一新。
同时,更实用的是集成咖啡机。内置于四座机舱概念的360c中央桌中,可在您需要移动咖啡因时执行咖啡师职责。
实际上,能够生产出完美泡沫卡布奇诺咖啡的全豆杯咖啡机可能不会很快出现在量产车中。尽管如此,我们还是不会将某种咖啡制作功能作为许多豪华车所提供的迷你冰箱的附件来争论。
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