包括Si在内的本田思域双门跑车今年停产

思域双门轿跑车，思域西双门轿跑车和飞度今年都消失了。

外观最好的思域变种是行者。

本田汽车对其2021年的阵容进行了一些大的改动，不幸的是，有两辆汽车将到达终点。该本田思域轿跑车和飞度都将会退出今年的产量。

这家日本汽车制造商周五表示，思域双门轿车和飞度的生产将在2020年车型年结束。两者都代表阵容中的慢卖家，尤其是随着更多的买家使用思域两厢车回家，而不是两门车型。本田强调，它仍然非常注重思域的阵容，但轿车将保持其基线，而掀背车则提供运动选择。

自2016年问世以来，思域掀背车的销量已增长至该车型总销量的24%。同时，双门轿跑车的销量也从16%降至仅6%。可耻的是，双门轿跑车是思域一族中最好的外观。

不幸的是，这也意味着Si Coupe也可以胜任。本田通过Roadshow确认了轿跑车的车身风格的终结也意味着两门Si不会回归。本田思域Si的生产总体上将在今年暂停，因为本田英寸将在明年春天展示下一代思域。Si将返回，但仅运动四个门。

至于Fit，它的灭亡几乎被证实。本田已经透露了一款适合欧洲和日本的新飞度，但一直对其在美国的前景保持沉默。随着Fit在美国的死亡，HR-V和思域将成为该汽车制造商的入门级车型。实际上，本田表示思域掀背车的销量超过了Fit 2-1。但这并不全都是坏事，因为这家汽车制造商表示，计划将投资从Fit中引向HR-V和Civic，以使它们变得更好。

该品牌还分享了一些雅阁新闻，这是一个好消息。一方面，我们将很快看到更新的模型首次亮相，并将于今年晚些时候开始销售。另一方面，本田表示已停止雅阁的手动变速箱。

HR-V和Odyssey也将进行刷新，并在不久的将来露面。

本田已更正其先前的声明，称将有下一代Civic Si Coupe。Civic Coupe和Si Coupe在今年之后将一去不复返。这些变化反映在第四段。

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