您现在的位置是:首页 > 汽车 > 正文 汽车

深入探究:布加迪Bolide的设计具有出色的表现力

发布时间:2021-03-08 16:00:03来源:

布加迪飞利德(Bugatti Bolide)被认为是无拘无束的表演表现。这部由布加迪制作的视频以首席执行官斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann),首席测试驾驶员安迪·华莱士(Andy Wallace)以及汽车制造商的其他重要人物为代表,重点介绍了该车的一些杰出设计特征。准备振作起来。

深入探究:布加迪Bolide的设计具有出色的表现力

布加迪(Bugatti)强调减轻重量的程度要达到其最近其他汽车所没有的程度,更多地使用轻质材料。布加迪研发负责人斯特凡·埃洛特(Stefan Ellrott)解释说,例如,将动力从变速箱传递到后轴的支撑轴由碳纤维制成,并带有钛配件,而前悬架推杆则采用3D打印的钛合金。结果是2,733磅的整备重量。

空气动力学要素对细节的关注也相似。Bolide的屋顶进气口由柔性材料制成,该材料会高速变形,形成酒窝,从而减少空气阻力。这是受不起的高尔夫球启发的技巧。根据布加迪的说法,前机翼和后机翼以200 mph的速度分别提供1,764磅和3,968磅的下压力。

Bolide是经过解构的Chiron,带有定制的一体式底盘和一体式防滚架。布加迪设计总监Achim Anscheidt说,最初的想法是设计一种尽可能精简的汽车,其外部“收缩”包裹着驾驶员和机械部件。同时,外观设计受到空气动力学的严重影响,并结合了各种通道和勺子,以引导气流进行下压力和冷却。

Bolide使用的是8.0升四涡轮增压W-16发动机,7速双离合变速器和Chiron及其相关变体的全轮驱动系统。在Bolide中,W-16调整为可在110辛烷赛车燃料上产生1,824马力和1,365磅-英尺的扭矩。

布加迪声称其模拟显示Bolide可以达到310 mph的最高时速,并以3:07:1的速度在勒芒的萨尔特赛道上滑行,比丰田TS050 Hybrid在2019 24小时创下的当前比赛纪录快约10秒勒芒布加迪还声称Bolide将在5:23.1圈纽伯格林赛道上行驶-与保时捷919 Hybrid Evo在2018年创下的5:19.55圈记录相去不远。0-62 mph,0-124 mph和0-186 mph的数字分别在2.17、4.36和7.36秒处发疯。这意味着Bolide可能比丰田Camry的平均时速60 mph快186 mph。

标签: