福特将通过混合动力车和电动车系统为欧洲系列电气化

福特将开始其在欧洲范围内的广泛电气化明年的新车型筏,包括轻度混合动力版本的嘉年华和福克斯,新的插电式混合动力车资源管理器中,纯电动公交车,并推出其野马灵感的Mach 1全电动性能SUV。

一系列电气化车型是福特对其陷入困境的欧洲业务进行重大改革的一部分。从新的Kuga开始,该公司将为每种新型号提供轻度混合动力,混合动力,插电式混合动力或全电动版本。福特的欧洲工程老板Joerg Beyer表示,“细致入微的动力总成战略”是必要的,因为“每个客户的情况都不同”。

Mach 1电动SUV之前已被福特证实,但该公司已透露它将于明年推出,其WLTP认证范围为370英里。

新款7座Explorer SUV将通过插电式混合动力系统将铭牌返回欧洲,配备3.0升V6汽油发动机,与电动机配合提供444bhp和619lb ft,电动范围约为25英里。

Fiesta和Focus,永远是英国最畅销的两款车型,将从明年开始使用配备1.0升Ecoboost汽油发动机的48V皮带驱动启动马达获得轻度混合动力版本。福特表示,嘉年华的燃油经济性预计为57.6mpg,福克斯的燃油经济性为60.1mpg。这些型号加入了蒙迪欧,它已作为插电式混合动力车提供。

作为其欧洲重组计划的一部分,福特将重点放在其商用车业务上。它正在开发一种全电动Transit,将于2021年推出,今年将推出插电式混合动力版。福特还将在今年晚些时候推出Tourneo Custom插电式混合动力MPV。八座的前轮完全由电动机驱动,配备1.0升Ecoboost汽油发动机作为增程器。福特声称零排放行驶里程可达31英里,总行程为310英里。

福特也有意确认最近推出的基于嘉年华的SUV的测试。小型跨界车将与EcoSport一起位于福特的小型SUV系列中,很可能会从蓝色椭圆形的过去获得自己的铭牌。

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