迈凯轮混合动力计划到2025年使每辆超级跑车都电气化

迈凯轮宣布了一项雄心勃勃的计划，到2025年生产所有混合动力汽车，这是英国汽车制造商称为Track25的耗资15.9亿美元的项目。在燃气电动迈凯伦P1制定的路线图的基础上，预计未来七年内将总共推出18种新车型。

这不是迈凯轮第一次谈论其电气化计划。早在2016年的日内瓦车展上，它就通过Track22揭示了其最初的目标。但是，此更新版本增加了许多新的里程碑。

迈凯轮的目标现在是到2025年，每年在其所有系列中达到6,000辆汽车。将投资18种新车型或衍生产品，这将有助于提高产量。这家汽车制造商说，实际上，这将比目前的数字增加近75%。

目前尚不清楚究竟将包括哪些汽车。然而，迈凯轮已经确认，至少其中一项改良后的阵容将成为P1的继任者，P1是一款新的Ultimate Series赛车，将位居该系列之首。

在原来的P1可能是一个混合体，但它并没有普锐斯。生产了375辆汽车，每辆汽车都将3.8升双涡轮V8燃气发动机与电动机配对。他们一起提供了727马力和531磅-英尺的扭矩，0-62英里/小时的时间为2.8秒，电子限制的最高速度为217英里/小时。

不过，新的迈凯轮混合动力车不仅会通过电力增加汽油动力。该汽车制造商也在谈论一种新的充电系统。被描述为“一种用于性能应用的更轻便，超快充电的大功率电池系统”，它有望为迈凯轮的电动汽车在赛道周围提供超过30分钟的续航里程。

由于增加电池和电动机会增加重量，因此迈凯轮还计划将新的投资用于轻量化。这将补充其在迈凯轮复合材料技术中心(McLaren Composites Technology Centre)中耗资6600万美元的资金，该中心将很快开业，并生产可节省大量车身的车身和其他组件。

注意，这不是唯一的技术推动。迈凯轮还在研究新的联网汽车功能，这些功能将支持OTA(空中)软件更新和改进的车辆跟踪等功能。也将有“增强型网络保护”，这反映出整个行业对永久在线汽车安全性的日益担忧。尽管我们可能不应该指望在不久的将来自动驾驶迈凯轮，但也有“新的增强驾驶功能”的话题。

迈凯轮首席执行官迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)在谈到Track25时说：“我们是致力于创新投资的奢侈品牌，无论这是在开发和制造我们自己的碳纤维浴缸，还是英国新生产的5,000万英镑产品的一部分中心，到2025年，我们将采用混合动力的新动力总成，或者采用技术来增强驾驶和拥有体验。”

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